第一千五百九十一章 我变成强国了（二）(1/2)

首发：~第一千五百九十一章 我变成强国了（二）

是的。

干劲。

这是楚国与汉国最大的不同。

无论章武皇帝、熊无我如何励精图治，强国富民，都是在走一个华夏王朝的轮回。

开国、中兴、灭国。

如果章武皇帝真的灭亡汉朝，统一华夏。

他就是中兴之主，楚国还会延续一段时间。

但之后会迅速走向保守。

汉朝不一样。

接受了吴年思想的汉朝，上至王公大臣，下到读书人、武夫，都有强烈的开拓精神。

齐王在西，西图中亚，兵锋直指欧洲，已经开始与斯拉夫人交战。

太子在东。汉朝在内部实行各种基础建设，对外鼓励航海、开拓。

扶桑、高句丽、山东之间的海上贸易的交易量，相较于以前，翻了何止十倍。

按照吴年给的地图，也有一些胆大而富有冒险精神的人，试图沿着亚洲海岸北上，探索阿拉斯加。

但因为造船技术的问题，加上北方还是斯拉夫人的领地，是滴水成冰的地方，困难重重。

总而言之。

吴年赋予了汉人开拓精神。

中原的这些官员，汉朝的封疆大吏们，都在努力做事，而不是墨守成规。

玻璃大棚的普及，水利灌溉系统的维护，强化，各巡抚可以自行做主。

但是水泥大路、铁路的建设，则需要各巡抚商量着办。

还得由铁路部、朝廷工部的人一起帮忙。

怎么规划路线，怎么对接各省铁路，地理勘探，开山、修桥等等。

现在铁路的当务之急，是冲破黄河的枷锁，连接河北与中原。

黄河这条母亲河，给中原带来了充足的水源，但也犹如一把神斧，把华夏大地砍成了两半。

河北的铁路建设，目前主要还是三条线。

以都城为中心，向北到达辽东。

以都城为中心，向西到达田宁。

以都城为中心，向南到达天津。

其他的小铁路，都汇入到这三条线之中。

朝廷的铁路部，衙门日益庞大。

吴年平定了中原之后，朝廷就派遣了铁路部的官员、工部官员，勘测地形，沿着黄河，寻找地点，构架一座大桥。

上午。

黄河一段水域。北岸上。大量的铁路部官员与工部官员，以及技术人员，站在黄河边上，南望中原。

为首的铁路部官员，名叫章宣，国子监出身，今年三十二岁，正是年富力强的时候。

为首的工部官员，名叫陈东，辽东出身，早年从军，后来受伤退伍，进入工部。

章宣看着脚下的黄河，抬头看了看前方河面上，乘坐小船捕鱼的渔夫，说道：“这座大桥不好建啊。”

“是啊。”陈东叹了一口气，点头说道。

在黄河上建造桥梁，这并不困难。华夏的浮桥建造技术，非常厉害。

但要想建造长久使用的，可以行驶铁路的水泥桥，那就困难重重了。

虽然随着钢筋混凝土技术的发展，建造桥梁技术，也在不断的发展。

但黄河太宽了。

而且，黄河的水位正在下降。

二人低头看着黄河水，脸上的表情很是奇特。

有忧愁，有喜色。

黄河水啊。

自从天子在黄河上游的陕西、山西开展黄河治理工作后，黄河水就一年比一年清澈了。