第435章 结束才是开始(5/7)

首发：~第435章 结束才是开始

次优解是90公里/小时。

所以，当gt3用92公里的速度，以最优解过t3弯时，我的次优解速度不够，没有任何机会超车，只能跟随。

但是，假设在某个弯道上，gt3的最优解速度，比我的次优解速度低，那么我就具备弯道超车的可能性了。

已知918车长为465米，换言之，我需要将168公里/小时的车速领先优势保持1秒，才能完成整车超越。

好了，你们算算吧，在哪个弯道我才有机会做到？”

⊙▽⊙！！！

频道里一大票哥们姐们，全体懵哔并且瑟瑟发抖。

我们只是一群跟着你混钱的学渣，你在嗦甚么啊？！

不要为难我胖虎/大雄/康夫/静香好不好？

“哈哈，下个弯道就可以！”

车神汪畅快一笑，突然拨挡踩油门，疯狂加速。

t6弯太陡，只有10度角，90公里出头的弯速，汪言是真的没机会。

但是t7和t8不一样，100多度的超大s弯，极限弯速265公里每小时。

小哼在这里只能驾驭得住210公里/小时的时速，而汪言，240轻轻松松！

“你们都以为越窄的弯道越考验技术……”

没错。

但是窄陡弯的极限弯速基本都只有100左右，高手和低手之间能有多大差距？

小弯不超车！

真正的高手，追求的永远是下一个直线我能用多快的速度进去。

大弯，才是最令人绝望的技术鸿沟！

站在贵宾楼窗前的众人，只见918出t6以后就开始不停歇的加速，近乎加到270，轻松抢占外线，稍稍减速，就一头扎进t7弯！

到弯心，刚好减速到245，如一条鱿鱼般灵活，嗖的钻出，直奔t8。

在高空中望去，明黄色的918拉着长长的残影，在短短3秒内进弯出弯再进弯，留下一道s形的光带。

出弯的速度太高，眼前30米外就是锐角型的t9。

明明减速的距离已经不够，汪言却用神乎其技的一个15米小幅摆尾，以137公里的初速切进弯心。

精确至极！

又轻松至极！

所有观众，都被这一幕震得哑口无言。