235 多拉快跑(2/2)

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“罗德西先生，拖拉机的效率毋庸置疑，上个月，我们尼亚萨兰农业公司一共开发了三十万英亩土地，之所以能开发出这么多，拖拉机的效率是很重要的原因。”鲁道夫·狄赛尔耐心解释，事实胜于雄辩。

开发土地不是一件很容易的事，尼亚萨兰的地形其实还是有点复杂，基本上是热带草原向热带雨林过渡的地形，要将森林和草原变成可耕地难度很大，很多地形是山坡和丘陵，如果没有拖拉机，开发土地还真的很困难。

小斯当然知道开发土地有多难，罗德西亚几百万平方公里，现在开发出来的耕地，占据可耕地总面积的百分之一都不到，要不然罗德西亚的农业也不会是以放牧为主，约翰内斯堡周围的农场已经证明了定点放牧对游牧的优势。

小斯当然也想定点放牧，但是罗德西亚并不具备尼亚萨兰和约翰内斯堡的优势，所以定点放牧只能想想。

拖拉机的出现，或许会改变这一点，所以小斯才会如此急迫。

“塞西尔，你总知道，尼亚萨兰现在对罗德西亚的依赖越来越少，以前尼亚萨拉还需要罗德西亚提供食物，现在已经基本不需要了，这就是科技的重要性。”罗克多多少少还是点一句，至于小斯能不能听进去，那是小斯的问题。

有时候不得不感叹造化弄人，同样的一辆汽车，小斯玩腻了之后转手就送人。

还是那辆汽车，在亨利手里就只能停在车库里吃灰，不能产生丝毫价值，亨利还要养着一个保养团队，支出的费用蕾西看了都心疼。

同样是那辆汽车，到了罗克手里，罗克就组织人把汽车拆掉，然后进行改进，最后投入生产，这之间的差别，确实不是一句话两句话可以解释的。

“是啊，所有知道尼亚萨兰的人，都对尼亚萨兰的发展感到惊讶，所以洛克，先卖给我50辆，还有那种卡车，我也要50辆，不，100辆。”小斯当场下订单。

鲁道夫·狄赛尔的表情就有点尴尬。

罗克知道为什么，拖拉机还好点，卡车现在刚刚投产，每个月的产量估计都不一定到一百，现在尼亚萨兰农业公司和罗德西亚北部师都派人待在卡车工厂，生产出来一辆就开走一辆，根本没有多余的卡车卖给小斯。

但是不卖又不行，毕竟尼亚萨兰都是人家小斯送给罗克的，虽然当初塞西尔·罗德斯把尼亚萨兰送给罗克的目的并不单纯，这个情还是要承的。

“塞西尔，拖拉机没问题，卡车真的不行，现在卡车的质量还不够稳定，过段时间再说吧。”罗克半真半假。

关于质量，这其实是个很神奇的问题，很多人或许认为，这个时代刚刚生产出来的汽车，质量一定很不稳定，在路上跑着跑着就抛锚是很正常的事。

确实，汽车刚刚诞生的时候确实是质量不稳定，但是现在距离卡尔·本茨发明轿车已经过去了25年，距离英国的詹姆斯发明的蒸汽汽车已经过去了75年，现在的汽车，和卡尔·本茨发明的汽车相比已经有了很大提高，不管是发动机，还是汽车使用的材料，现在的汽车和以前的相比已经有了很大进步，福特公司1908生产的福特t型车，很多零部件过了几十年都依然可以使用。

尼亚萨兰生产的拖拉机也是这样，罗克对产品质量的要求是永无止境，拖拉机厂一直在持续对拖拉机进行改进，每个礼拜，拖拉机厂的工程师们都会对农业公司的拖拉机进行检测，不仅仅检测拖拉机的工作状态，还会询问农业公司的拖拉机手们，在使用拖拉机过程中遇到的状态。

从尼亚萨兰的拖拉机定型之后，现在又已经进行了大大小小十余次改进，所以拖拉机的表现才会越来越出色。

卡车当然也是一样，罗克对卡车的要求同样是没有止境，和拖拉机不同，罗克对卡车的要求不仅仅是能拉，还要能跑得快，同时还要更加可靠，更加耐用。

至于油耗，这方面罗克倒是不担心，现在才1903年，石油远远没到左右世界经济的程度，全世界的石油都便宜得很，现在罗克还没有心思折腾石油，再过一段时间，随着尼亚萨兰的机械化普及程度越来越高，罗克也要提前做好准备。

“别废话，罗德西亚北部师都已经开始装备卡车了，你现在告诉我卡车的质量还不够稳定，要是质量不稳定，你会真金白银的买来卡车装备罗德西亚北部师？”小斯根本不相信罗克的话，谁有了好东西，都会先紧着自己人。

“真的没骗你——”罗克无语，这种事也没法解释，恰好就在这时，一辆为拖拉机工厂运送零部件的卡车，停在拖拉机工厂的大门口无法启动，拖拉机厂的工程师们迅速围拢过去。

这在拖拉机厂就不是个事。