第510章 航空航天大发展(4/4)

首发：~第510章 航空航天大发展

星际快车公司研发制造的航天飞机，一是载重吨位更大，内部空间更大，二是具有维护成本低，而且维护速度非常的短，三是使用寿命和可发射次数是鹰酱航天飞机的10倍。

航天飞机算是技术水平最高的航天运输工具了，星际快车公司的航天飞机首飞成功之后，未来空间技术公司第一时间宣布采购他们的航天飞机进行太空运输任务。

这就代表着星际快车公司的航天飞机获得了未来空间技术公司的认可，自然在全世界大大的露了一次脸。

任星际快车公司将自己的航天飞机吹的天花乱坠，也不如像未来空间技术公司这样的真正的太空探索企业运用到实际太空活动当中来更加具有影响力。

未来空间技术公司采购了6架星际快车公司的航天飞机，用于天宫号空间站的物资运输，和月球载人探索计划。

其实在航天飞机上面，星际快车公司并没有赚什么钱，未来空间技术公司采购的6架航天飞机，只是让他们刚刚收回成本而已。

至于后续盈利，基本上就忽略不计了，最多就是赚一些维护费而已，至于卖出更多的航天飞机，目前是不可能的，因为他们的航天飞机被列入了禁止出口名单。

所以目前只有未来空间技术公司一家客户，未来也许会有国家队的客户，但是短期内是不太可能的。

不过虽然在航天飞机项目当中没有赚到什么钱，只是回了个本，但是带来的连带效应却是让他们受益匪浅。

之前他们的客机业务已经超过了另外两家航空制造企业，这次航天飞机首飞成功之后，他们的客机业务增长量再一次大幅度提升。

因为在各大航空公司看来，星际快车公司既然能够研发出来航天飞机这种高技术产品，那么普通的客机自然是不在话下。

再加上之前他们的客机在国际上就有良好的口碑，自然让全球各大航空公司加大了采购力度，特别是i200型号的客机，逐渐有垄断国际航班业务的趋势。

至于i100型号的客机，想要垄断全球业务基本上是不可能的，像鹰酱和欧共体，内部航班都是采购自己的飞机，不会采购星际快车公司的客机。

但是他们的国际航班业务，还是不得不采购i200型号的客机，因为国际航班是需要直接和全球其他航空公司竞争，如果不采购i200型号的客机，那么就会处于竞争劣势地位了。

更重要的是星际快车公司的超大型客机，还没有首飞，就已经有许多航空公司前来询问相关信息，获得的反馈都非常的积极。

目前已经达成了200架的采购意向合同，只要他们的超大型客机首飞成功并且拿到适航证之后，这些合同就会立即生效。

之所以这么积极，一是他们对星际快车公司航空制造技术的认可，二是他们之前就受够了排队等待的苦，让飞的航空公司在国际市场攻城略地，给他们造成了巨大的损失。

所以这次他们学乖了，不在等到事情尘埃落定，才开始慢慢的排队购买，那样黄花菜都凉了，他们必须要在飞的航空公司之前就采购一批才比较放心。

这次航天飞机的首飞成功，受益的不仅仅只是他们的商业客机业务，还有他们刚刚推出来不久的私人飞机业务。

其实自从给赵一改造了私人飞机之后，星际快车公司就已经将私人飞机业务纳入了他们的研发计划当中来，经过长时间的研究，前不久刚刚推出来。

只是私人飞机业务出来之后，国际反响一般，因为在私人飞机业务上面，已经有其他私人飞机有这方面的成熟经验，再加上这个行业市场规模不大，这样的结果也是可以预知的。

这次航天飞机首飞成功之后，星际快车公司随后就推出了和航天飞机样式差不多的私人飞机平台，让他们的私人定制飞机业务在国际上大大的露脸了一次。

加上这个噱头确实非常的不错，让全球许多富豪对这种航天飞机同款私人飞机的兴趣非常的大，已经有富豪尝试下单。

富豪的私人飞机除了需要安全保证之外，另一个重要的要求，就是足够炫酷，而在飞机类型的航空器当中，目前还没有比航天飞机外形更炫酷的了。