第197章 一台好车的几个关键点(2/2)

首发：~第197章 一台好车的几个关键点

“大家辛苦了，我向大家表达最诚挚的谢意！”

林凯峰弯腰向众人鞠躬。

参与项目的上千人，个个心潮澎湃。

连他们自己都不相信，大家只用一年时间，就能研究出一种先进的汽车。

更不敢相信，这辆车的作用会这么大。

林凯峰从桌子上跳了下来，说道：“我宣布，所有参与项目研究的技术专家和工人，通通放假三天，本月奖金翻倍，公司还会拿出一笔充当奖励，用来感谢大家在一年当中的辛苦付出。”

众人听后喜笑颜开。

林凯峰清了清喉咙，继续说道：“同志们，高兴归高兴，但绝对不能因为取得一点成绩就开始翘尾巴。”

“实话实说，我们和西方的汽车大国，依旧存在着很大的差距，也如我刚才说的，我们要奋起直追，一步都不能放松，商务车的出现只能代表，我们拥有了和他们站在同一起跑线进行比赛的资格。”

“最终谁能第一个到达终点，还需要通过时间进行证明。”

有些话，林凯峰不好说得太直接。

商务车确实造出来了，也的确能够在各种路面行驶，但不代表它是一辆完美的汽车。

内部依旧存在着不少问题。

为尽快将车研究出来，大家放弃了在车内安装电子装置，简化了商务车的舒适性。

许多材料难以凑齐的情况，林凯峰对商务车的零部件进行简化。

汽车底盘用的是卡车底盘，光是这一点，就必须进行技术改造。

卡车底盘用在商务车上，只能说是暂代，不能一直用下去。

大家进行的车辆出厂测试，也只是最简单的测试。

缺乏更进一步的安全性测试。

当然，出现这些问题与大家没有关系。

龙国刚刚打开国门，需要采购的东西太多了。

长期以来，国内的汽车行业，始终生活在计划生产的大背景下，车辆生产需要要为经济建设服务。

加上缺乏与世界的沟通了解，无法全面掌握主流车型的发展趋势，更不清楚汽车材料结构的变化。

站在普通人的角度看，商务车放在国内绝对是令人羡慕的豪车。

可要是放在国际主流汽车市场，与西方各国制定的汽车标准，依旧存在着很大的差距。

但不管怎么说，好的开始是成功的一半。

因地制宜，用手头能够筹集到的材料，先把汽车造出来。

之后再进行技术更新和迭代。

有，总比没有强。

能造出来，就具有能力进行升级改造。

从汽车诞生一直到现在，汽车市场的份额，每年都是有增无减。

米国，岛国，一部分西方国家早就实现了汽车普及，家家户户都能买得起汽车。

而在龙国，汽车依旧是许多人高不可攀的奢侈品。

什么时候能将汽车的价格降下来，将它的性能一步步地提升，什么时候才有资格和汽车巨头们叫板。