第2257章 海底蛟龙（第三更，求订阅）(1/2)

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太平船厂，是SEA历史最悠久，其历史可以追溯到战前——英商设立的修船厂，经过多年的发展，其不仅成为SEA最大的船厂，同样也是世界上最大的船厂。

太平船舶工业公司的干船坞规模居世界前列，拥有5个干船坞和5个浮船坞，其中两个640米的干船坞是世界最大的干船坞，可同时建造多艘超大型船舶。

在过去的三十年间，太平船舶不仅制造了数千万吨商船，而且还在完成诸多的第一——世界上第一艘5万吨巨型油轮、第一艘集装箱船，第一艘10万吨超级油轮，第一艘10万吨运矿船，第一艘20万吨超级油轮，第一艘50万吨超级油轮，第一艘LNG运输船……

可以说，太平船厂一直都是以行业开创者的身份进入船舶市场的。而做为世界上最大的、最现代化的船厂，它并不仅仅只建造商船，它同时还是世界上极其重要的军舰制造商，从航空母舰到两栖攻击舰，从巡洋舰到护卫艇，在过去的三十年里，太平船舶不仅是SEA的主要军舰制造商，其建造的军舰还出口澳大利亚、加拿大、智利、西班牙等国。

李奕轩一行人来到一处船台，虽然海风徐徐，但是船台里弥漫着焊接的金属味道，巨型龙门吊的钢索在空中微微晃动，阳光透过顶棚的缝隙，在湿漉漉的地面上投下斑驳的光斑。

李奕轩跟着工程师赵四维走进船坞深处，视线瞬间被前方的灰色艇体吸引——那是正在建造的海蛇级常规动力潜艇，艇身如一条蛰伏的海兽，部分裸露的高强度钢在光线下泛着冷硬的金属光泽，几名工人正趴在艇体侧面，进行最后的焊接作业。

“总裁，您眼前这就是海蛇级的首艇‘海蛇号’。”

赵四维指着潜艇，用颇为淡定的语气：

“虽然它是常规动力潜艇，但是它与普通的常规动力潜艇又有不同，最核心的优势，就是其装备有全球首款实战型斯特林AIP动力系统。”

他引着李奕轩走到潜艇动力舱对应的船坞平台，手里的图纸在风中轻轻翻动：

“您看，系统里包含两台柴油机、4台斯特林发动机和1台主推进电动机。常规潜艇水下航行依赖蓄电池，最多两三天就得浮出水面充电，可海蛇级不一样——”

赵四维顿了顿，加重语气介绍道：

“水下以4到5节低速航行时，单靠AIP系统就能连续潜航至少两周，不用上浮；要是速度降到4节以下，潜航时间能延长到三周左右。这几乎让它拥有了准核潜艇的水下续航能力，却没有核潜艇的天价成本。”

虽然核潜艇的性能优越，美国海军甚至直接放弃了常规动力潜艇，但是SEA海军并没有放弃常规动力潜艇，这是因为SEA存在近岸防御的需求——其水下战任务有相当一部分包含了在大陆架海域执行的近岸任务，因此常规动力潜艇还是可以接受的。同时，由于常规动力潜艇相比核潜艇可以保持较高的完备率和出勤率，可以做到迅速出击。

与此同时，还有外贸需求，早在二十多年前，SEA就利用从德国带回来的21型潜艇舱段制造新艇，向西班牙、巴西、阿根廷以及智利等国出口，在过去的二十间，太平船舶一直都是最重要的潜艇供应商。

而太平船舶在研制新型核潜艇的同时，并没有放弃常规潜艇的研制，而AIP系统就是其历时三十多年的研究成果——它是对二战德国瓦尔特式潜艇的进一步研究与改进。

经过几十年的努力，终于取得了实质性的突破。

李奕轩俯身看着图纸上的动力系统示意图，指尖在“斯特林发动机”的标注上轻轻点了点：

“这么说，它能长时间在水下隐蔽？这对近海防御太重要了。”

“完全没错。”

赵四维笑着点头，又指向潜艇首部，说道：

“武器系统也不含糊。艇首有6个533毫米鱼雷发射管，分上下两层水平排列，上层2个，下层4个。能发射73型鱼雷，射程远、精度高，对付水面舰艇和潜艇都没问题；还能兼容‘捕鲸叉’反舰导弹，打击范围能覆盖百公里外的目标，必要时还能布放水雷，形成水下封锁线。”

他伸手指着潜艇的艇体，介绍道：

“艇体用的全是高强度钢，下潜深度比传统常规潜艇提升了15%，在深海里更难被探测到。”

李奕轩绕着潜艇走了半圈，目光落在艇身的焊接缝上，若有所思地开口：

“核潜艇的威慑力确实强，但造价和维护成本太高，盟国的财力根本负担不起。这种海蛇级，倒是刚好契合他们的需求。”

这也是提升盟国防务能力的一个有效选择，东南亚地区本身就是海岛地区，海军建设是不容忽视的，而潜艇也是有效遏制敌国海上力量的必需。所以，东约各国海军都有一支规模不大不小的潜艇部队。

不过，他们使用的潜艇基本上都是SEA淘汰的——那些潜艇都是利用德国战败后剩下的21型潜艇散件建造，基本上都是在战后结束的十年左右服役，到现在，他们中最老的潜艇，已经服役超过三十年，哪怕就是舰龄短一些的，也服役二十多年了。