第772章 中国的工业强国之路（二合一）(3/6)

首发：~第772章 中国的工业强国之路（二合一）

百利而无一害。

更别提2015年之后兴起的以新能源为主导的高质量发展期。

要想搞电车，电池是需要解决的核心要务。

但除了电池之外，全国落地的电桩也是基础工程。

所以，这个时候投资国内的电网建设，以大牙湾为纽带，逐步深入到电网体系当中，有着极为深远的意义。

这些话，他没有和任何人说过。

想到这里，邵维鼎想起了前世的南越国。

前世很多人吹南越经济增速多么多么快，发展多好，仿佛过几年就能超越广东的GDP总值，再过几年就能成为继日本、韩国、星加坡之后的又一个亚洲发达国家。

可事实真可能这样吗？

要知道直到2025年，南越还在实行“开三停四”的限电措施。

哪怕就是三星、LG等跨国企业生产线，都发生了多次生产中断的事故。

这种困局源于能源结构的根本性缺陷。

南越国的水电占比26%受制于季风气候，煤电47.3%，但面临全球减碳压力。

而规划中的LNG发电项目因技术依赖需推迟至2028年。

更严峻的是，南越日用电缺口达4.5亿千瓦时，相当于其进口电力的100倍，即便将中老电力进口量提升10倍，仍难解燃眉之急。

发达国家工业化历程证明，稳定的电力供应是产业升级的前提。

日本1960年代通过“电源开发促进法“建设核电体系，韩国1980年代构建“国家骨干电网“，均以能源自主为工业腾飞奠基。

我国在改开之后，便一直在急速膨胀的工业需求下，不断倒逼电力的发展。

不但形成了全国联网，西电东送，北电南送等多项工程。

特高压技术，更是南越国不可逾越的高山。

看到这里，可能会有人说，那南越发展核电，发展火电不就行了。

对不起，已经晚了。

在《巴黎协定》框架下，中国、法国、英国、美国、俄国五常国家以环保为名，已经禁止向南越等国出口高污染的火电设备与技术。

即便南越想要退而求其次选择中高压技术，低效技术也会将高发电成本推升至每度1元以上，远超其生产成本。