第460章 一九八四年一月廿六日(1/2)

首发：~第460章 一九八四年一月廿六日

面对顾骜开始的咄咄逼人，大卫罗森的第一反应当然是不答应的：

“你在开玩笑么？世嘉虽然一款游戏机失败了，但我们在游戏机行业这么些年还是有底蕴的，下一个世代未必不能再战！”

这一点并不出乎顾骜的预料，然后他又抛出下一个诱饵：“如果你答应，我就把天鲲的街机业务整体打包出售给你，天鲲现有的街机游戏版权，你也可以全部拿走。未来天鲲在家用机上的游戏、向街机移植的权利，也可以让渡给你。

我们可以签订一个长期的平台互通协议，从此你做你的街机，我做我的家用机，永远井水不犯河水。”

这个条件，终于让大卫罗森振奋起来。

他怀疑地反问：“天鲲虽然现在家用机业务营业额已经比街机大了十几倍，但你真肯放弃街机的生意和利润？”

顾骜：“2b的业务，只是天鲲产品质量还不够稳定的时候，过渡做做的，我的野心，你不了解。精力有限，以后就专注于2c了。”

大卫罗森：“那我们可以详细谈谈，不过，你提到了游戏移植改编权的利益，光我这边说了不算——你知道的，我们世嘉有独特的股权架构，世嘉（美国）是我说了算，但世嘉（曰本）是中山隼雄说了算。

世嘉此前数年来积累的游戏版权，我跟他都有各自在本国独占使用的权力，但无法排他授权给第三方，所以，即使最后我答应了，你也得给点时间，仔细分配利益。”

顾骜：“这我可以等。”

双方大致磋商了一下，定下了后续谈判的框架与进度，确认了意向的范围，一共花了顾骜两天时间。

顾骜觉得这一步布局还是值的。

虽然，天鲲娱乐的街机业务，如今依然在发掘新款、不断出货，每年几千万美元的销售额还是有的，大约能占到天鲲家用机/掌机销售额的5左右。

但是，顾骜已经不想再为维持这份销售额，把他曾经2b的营销、售后网络撑下去了。因为做2b的业务，也是要养很多售后服务技师、搞技术支持的各地办事处。

为了与索尼在新框架下搭建2c业务的售后网络，顾骜急需把2b的人马转型过来，缩短战线。

至于他从世嘉那里交换到的东西，乍一看似乎不怎么值钱——很多人会觉得，世嘉的sg-1000游戏机已经彻底失败了，新一代的家用机肯定还没开发，世嘉能有什么技术成果值钱？

但事实上，世嘉还是有点价值的。首先，世嘉做了3年街机，颇有成绩，此前在美国街机市场上是仅次于雅达利和天鲲的存在。

而且，世嘉还是唯一一家跟顾骜的天鲲一样，一贯选用摩托罗拉68000系cpu的厂家，所以他们在使用这个系列cpu方面，积累了非常丰厚的经验。

顾骜的y-box，虽然在市场定位上对标的是历史上的任天堂fc，但在技术内核上，其实是不一样的。任天堂的fc用的是6502的cpu，是便宜的杂牌厂，而天鲲的y-box用的是摩托罗拉的68000系列。（所以y-box一直比fc贵20~30块美元）

在未来的换代问题上，顾骜肯定要考虑技术路线的继承性。

所以再过四五年，当第二代家用游戏机、16位机出现时，顾骜显然不打算走历史上任天堂fc续作sfc的路线。

而是走世嘉的md游戏机路线——另一个时空的历史上，世嘉的md是仅有的一款使用摩托罗拉68000系cpu的16位机。（68000是一个系列，82年的68000主频是3mhz、8位总线的，到88年会换成10mhz、16位总线，不是一个东西。）

这样说来，一脉相承的技术继承性和经验积淀就比较重要了。

当然，这点硬件方面的积淀，要说换天鲲的街机业务，还是不值的。所以顾骜更看重的，其实是世嘉手上，从街机时代就攒下来的“使用摩托罗拉68000系列cpu运行的游戏库”。

这是最适合完美移植到y-box上的游戏库，足够让y-box的第一方大作数量再翻一倍不止。

虽然，这里面很多游戏并不是爆款，销量潜力也不能跟顾骜亲自指点开发的那几款比，但毕竟胜在数量庞大。

谁让顾骜自己记得的游戏，都是经过历史千锤百炼的爆款呢，这就意味着天鲲的第一方游戏开发，始终存在数量稀少、精而不多的毛病。

而这个数量，有时候就是影响消费者购买游戏机决策的重要因素。

可以换位思考一下，钥匙后世iphone手机初代刚出现的时候，app-store里就寥寥几个应用，那恐怕很多人就不会做出购买决策、形成第一波滚雪球的飞轮效应了吧。

拿下大游戏库后，还能为天鲲后续跟其他第三方开发商谈游戏审核权时，增加更多筹码。

这么算来，顾骜收大卫罗森一笔钱（或者是抽成几年）、再加上上述筹码，卖断天鲲的街机业务线，那是很赚的了。

从此以后，天鲲系就能实现转型，彻底all-in个人消费者业务，摆脱已经鸡肋的经营性客户业务。

……

大卫罗森需要时间跟中山隼雄商量，顾骜再在美国等下去也没有意义，就把后续谈判的原则跟舒尔霍夫交代了一下，然后动身回国过年了。

他起飞的这天，已经是1月27，航班是早上的。算上时差，在沪江降落已经是28号清晨，距离除夕只有3天了。

因为是从西海岸起飞，波音747的燃油足够，不用在东京停靠加油。