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首发:~第368章 严肃的问题
惹不起惹不起,我人人上心啦!
走到拉法前,周建武主动找上来,讲解规则。
“汪少,今天车多、车速快,单圈跑不开,咱们跑三圈!”
“可以。”
“那你排在最后一档杆位,而且大家一致要求,除你之外,别人都不带女伴,算是你让大家50公斤配重。”
在正规比赛中,别说50公斤配重,5公斤都要人命。
花上亿美金去改善赛车性能,往往一个设计的变动只为减重05公斤,简直是毫厘必争。
由此可见,重量对速度的影响有多大。
但是汪大少堂堂【横行车神】,会怕这个?
一群土鸡瓦狗般的业务玩家,让你们50公斤又如何?!
痛快点头:“没问题。”
“好!汪神大气!”
周建武竖起大拇指,跟着黑虎叫上汪神。
只不过,一个是神壕,一个是车神,含义有些许变样。
各自上车,汪言慢慢把拉法开到最后一个杆位,初新还挺不乐意的。
“凭什么把咱们放最后啊?前面七只菜鸡占着道,怎么超车?”
“没事,慢慢来。”
汪言却不在意,只觉得新奇有趣。
正规的赛事,绝对不像以前汪言想象的那样,呼啦啦一堆车混在一块儿,前面站一大奈美,解开防寒罩往天上一扔,然后大家一窝蜂似的冲出去……
上次在帝都,黄旭那帮菜鸡就是这么干的,所以汪言一度误会过。
然而实情并非如此。
稍微正规点的赛事,赛车都是一辆接一辆出发。
前后车相距8米,等待发车指示。
指令一下,计时开始,不看谁第一个冲线,而是以最后的用时论输赢。
否则,安全性得不到保障。
都是几百万以上的豪车,碰一下就大几十万出去,挤一块儿玩碰碰车,现实吗?
所以,汪言的最后一杆,意味着他和头车的距离足足有64米远。
发车时间更是相距8秒以上,具体要看赛事设计。
总之,在视觉效果上,可能不会出现那种激烈的并排比拼,而是各跑各的。
随着参赛赛车一辆又一辆的站稳发车位,看台上热闹起来。
今天sscc包场,可以容纳五万人的看台上,只有稀稀拉拉的几百位观众。
但是,非富即贵,人均千万身家一点不夸张。
他们不但爱好赛车,而且真正懂车,点评起来,简直头头是道。
“终于可以看到拉法的实际赛道表现了,爽!”
“兄弟,公平的讲,拉法在赛道上不见得比599更强。”
“对,可以合法上路的超跑,跟专门的赛道版还是有区别的。”
“现在下面有5辆专业赛道车,1辆同级别的迈凯伦p1,1辆gt3级别的改装车,圈速都不差。”
“而且拉法又多出将近50公斤的配重,差不多可以弥平技术优势了。”
“开玩笑,车神的视频你没看过?50公斤就想弥平?”
“但是,拉法不能像g65那样漂移,车神上次的策略不能再用,你承认么?”
“没毛病,车神的拉力技术在拉法上体现不出来的,对赛道的熟悉程度更重要,我看车神悬!”
“你们对真正的技术一无所知!细节啊,兄弟们!”
“要不要赌点什么?!”
“来啊,who怕who?”
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