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首发：~第三百八十七章：忙碌
果园小火车肯定要建，具体建成怎样的规格，需要专业人员过来提供意见。
陈放的意思，那就是尽量弄好。
现在的果园小火车技术感觉上不是太成熟，便宜得小火车好像只能使用几年。这个不符合陈放他们的投资定位……
要建，不说保证使用三四十年，至少得十五年到二十年吧。
还有一个选择是建设水泥路。
水泥宽度，就乡村土路标准来，可以通过普通小货车就行，那宽度基本在25米……
这里是大山区，不同大平原。
就香果山这边，山谷海拔1250米左右。到山顶果园，接近1800米了。山体坡度最陡峭的区域有七十度以上（那些地方无法种植）。能种植果树的坡度，基本小于六十度……
六十度的坡，如果没有外物，人都很难爬上去。
汽车的爬坡能力指：
汽车在良好的路面上，以1档行驶所能爬行的最大坡度。
越野汽车一般的要求能够爬不小于30°的坡路。
对载货汽车要求有30左右的爬坡能力，轿车的车速较高，且经常在状况较好的道路上行驶，所以不强调轿车的爬坡能力，一般爬坡能力在二十度左右……
当然了，香果山能够开垦果园，那肯定有道路的。一条盘旋而上的土路，特别不好走。
就当地高山的情况，非要选择建水泥路，并且要全果园覆盖，这个工程就太大了。基本上没法搞……
建果园小火车，工程难度相对来说要简单很多，工程量也小很多。
“今后碎石山那边的土地拿下来，可以铺水泥路的地方铺水泥路。不能铺水泥路的地方，那还是建小火车。”陈放说：“如果不是果园道路规划，就我们现有的资金，不太需要融资。”
周柏拿着计算器仔细算了算，说：“你打算融资多少进来？”
“1个亿。”陈放道：“反正我们俩个股份加起来要大过百分之五十。”
“大过百分之五十没用，绝对控股权是百分之六十七。”
“大股东的话语权，就比如你这个董事长，还想不想做了。”陈放道。
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