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首发：~第65章 太子和海船
“是，殿下。”三宝熟练的取来笔墨，朱标写道：“体式十分巍然，巨大无与敌，属于超大型的远洋海船。”
历史上，郑和下西洋船舶建造按照工序进行工种分类，分工也是特别的细。
当时的船厂分工就有三十二种，船木梭橹，船木铁缆，念匠与棕蓬匠四类，各类里又分为船木作，艌作，铁作，篷作，索作各油作等。
船厂还设立了船舶设计，原材料提供，造船核算，材料与船舶验收等。
根据各种船舶大小和难易程度分情况确定制造时间，制造用的材料，固定的工时，数量银两等制度。
正是因为当时有这些细致繁琐的制度和管理，才让造船的过程中井然有序。
建造的宝船也极好，才能保证下西洋途中符合长时间航行的要求。
如今，对于造船这块，老朱忙的还没有确立完善，专用的船舶建造，需要进行技术监管。
历史上，大明朝廷专门设立造船提举司，由吏部选派本司主事一员，居住在船厂专门去处理宝船等船舶的建造事情。
船厂最高的行政管理机构为提举，下设分司，管理全厂各种工匠。
在造船第一线，设立督管造船的帮工，指挥千户，百户各一人。
这些职务由兵部考选廉勤者充任，正是因为这种管理，有效组织起三十二个工种，共两千多个工匠进行大规模生产和管理。
朱标决定参考这些为框架模式，然后做出新的来。
现在开国不久，也只是命令沿元制进行一些普通漕船。
“三宝，如果孤打算再建船厂，让你监督造船，如何？”
“愿听殿下吩咐。”
对于他来说，殿下就是自己的靠山，况且只要能为大明朝廷建功立业，他愿意。
朱标把自己关于造船的模式说完后，三宝十分惊讶的看着朱标。
太子殿下还是人吗。
“殿下，如果出海，定然是众船同行，可海上的情况难以预料……
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