455.455惨不忍睹的埃隆·马斯克(1/4)

首发：~455.455惨不忍睹的埃隆·马斯克

王冠熙想了想，又说道：“穆拉利，未来汽车行业会兴起电动汽车潮流，在福特汽车公司资产为正数后，你可以尝试让福特汽车公司开始生产电动汽车，让电动汽车跟传统汽车结合。”

虽然现在传统汽车还是占据着主要市场，但是未来电动汽车也会崛起，最有名的无疑是埃隆·马斯克的特斯拉汽车公司了。

传统汽车的更新换代，来来去去，也就是提高速度，性能，安全性，但是这些是消费者需要的们？

是，但是未来是电动汽车，智能汽车的时代。

要知道未来特斯拉汽车公司的市值超九大汽车制造商之和，当时特斯拉公司才刚刚盈利，这特斯拉到底凭什么？

王冠熙记得，特斯拉的市值在2020年增加了超过5000亿美元，尽管该公司售出的汽车数量很少，但其市值居然超过了全球九大汽车企业的市值之和。

这些汽车制造商为大众、丰田、日产、现代、通用、福特、本田、菲亚特克莱斯勒和标致。

而且当时特斯拉公布了2020第三季度财报，报告显示，特斯拉汽车第三季度总营收为8771亿美元，第三季度净利润达到143亿美元，实现连续5个季度盈利。

看上去这个财报还算不错的，但是不妨对比一下。

丰田汽车公布了2021财年第二财季。数据显示，在报告期内，丰田汽车达成总销售营收为677万亿日元，净利润为481741亿日元（约合人民币308亿元）。

这两个对比一下，相信就能够发现，特斯拉和丰田还是有相当大的差距，在这样的情况下，特斯拉的市值至少不是因为其财务数据非常好所导致的，这一点必须要清楚。

一是特斯拉具有新能源汽车的属性，那么它的估值方式就不是传统的汽车制造业，汽车制造业过于传统，导致其难以给市场带来足够的新鲜感，但是特斯拉是以以高科技企业自居，它代表的是这个汽车市场未来的发展方向，这样的新鲜感是传统汽车所不具备的。

二是特斯拉本身并不止汽车，而是整个智能出行方式，是一个人工智能公司，汽车只是一个载体，全面的人工智能优势，特别是自动驾驶才是特斯拉的未来，在这方面特斯拉的预期无疑是优势巨大的。

所以碾压了传统汽车公司的市值，九大传统汽车公司市值加起来都没有特斯拉多。

可见其恐怖，可见马斯克这科学狂人真心的牛叉。

想到这里，王冠熙继续说：“艾伦·穆拉利，未来随时科技的进步，人工智能的发展，电动汽车，智能汽车都会出现，福特汽车公司要做好准备，不要拘泥于传统汽车的研发！”

他还打算去找马斯克，投资特斯拉，还有spacex公司，他的财富将搭一波马斯克的顺风车，获得巨大的增长。

不过福特汽车公司也是他控制的企业，如果未来福特汽车公司也发展很猛的话，他持有的15亿股a类股，也不会抛售掉了，会继续持有下去。

当然福特汽车公司想要研发超过特斯拉汽车公司的电动汽车还是很难的，没有技术，一切都是白搭。

想到这里，王冠熙又说：“等福特汽车公司盈利后，先小资金投入电动汽车公司的研发，然后到智能汽车的研发，慢慢来就行了。”

“boss，我也有这个想法”艾伦·穆拉利也发表了一番对电动汽车行业的看法。

在2008年的时候公司董事会上讨论会电动汽车的事情，不过比尔·福特并不看好电动汽车，加上福特汽车公司危机重重，根本不会想去投入巨资去做电动汽车。