第51章 第 51 章(3/7)

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好在他们终于知道好好的给家里写封信，说明一下情况了。

原来上次许绍年跟宁奕说了运输公司招工的事情之后，宁奕就动了心思。

他这快一年的时间走南闯北，也不是没有自己的想法和见识。

他赞同许绍年的话，也觉得学会驾驶，有个一技之长确实非常有用。

但他并不想去运输公司做临时工。

宁奕知道那临时工是怎么回事，其实说白了就是小工，给老驾驶员们做助手。

按理说这不是什么坏事，有师傅教着，带着，肯定更加稳妥。

但——太费时间了。

一般的小工从入门到能正式上手，最起码要两到三年，再从上手到能独当一面那又得好几年。

宁奕过了年就实打实二十六岁了，让他从一个小工开始干，然后用几年的时间去拼，可能到了三十还不一定能摸着方向盘。

这样的生活不是他想要的。

这就是他为什么一直迟疑的原因。

而陈志刚的归来则给宁奕打开了一个新思路。

陈志刚说，他现在在的那个车队是私人车队，老板是京城有手腕，有能力的人。

车队的车有一部分是老板买下来，雇人开的，有一部分是私人车主，带着自己买的车挂靠的。

他们车队也在招人，但是没有那么多弯弯绕。

开始去的时候，你没有技术就去给老司机做助手，在车场打杂，除了管你口吃的，一分钱都不给。

但是，车队会要求老司机们以最快的速度把这些新人教会，带熟。

等你考上驾照，就可以跟着老司机一起出车了。

这个时候虽然工资依然不高，却比起只管口吃的要好很多。而且如果你能够独当一面，能被认可可以自己出车之后，那福利待遇更是会有质的提高。

这样的好事在别的地方想都不用想，这简直是有人上赶着教给你技术，促你成才。

可偏偏在晋城那边，运输的生意太好赚了，有多少辆车多少司机都不够用。

车可以花钱买，司机不自己培养是怎么也招不来那么多，那么合适的。

陈志刚就是赶上了这样的趟。

他离开家半年，现在不仅驾照拿到手了，还和发小一起加入了运输队。

之前他和媳妇省吃俭用，恨不得十几年才攒下来了一百多块钱，最后还全都被他娘，他哥给霸占了。