第280章邀请加入(2/4)

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大卫是真不知道。。尼克松还会用出这种昏招？？

国民警卫队的大兵们，战斗力是很强。。让他们去送邮件。。这完全是一次失败的跨界举措好伐～！

“你说自己的邮件被弄丢了，就是。。那些大兵们干的？”

“不知道～也许吧～我当时给小儿子买了两份乐高的新玩具～鬼知道它们现在被扔到哪个角落了！”

“乐高！？！”

大卫听到这个名字，回想起了。。这个在米国以及未来几十年，一直占据世界玩具行业顶尖梯队的玩具公司！

记下来～有时间对它加深了解一下！

麦道夫见大卫聊着聊着又写起来，探头看了一眼，没看到。。

随即摇头继续道：“那次邮政工人大罢工持续了一个多月～直到后来尼克松意识到，让大兵们去送邮件。。是一个极大的错误～”

“此举无效之后，尼克松没了办法，只能选择重启与邮政工人、工会的谈判～”

“他最终满足了罢工者们的要求，为他们加薪8％！”

大卫摆弄着笔，略微摇头苦笑道：“才8％？”

“福利呢？改善工作条件呢？”

麦道夫撇着嘴，摊摊手：“至少从我得到的消息上来看～他们的生活除了涨点工资之外～没什么太大的改变～”

“啊。。不对～我说错了～还是有一些改变的！”

“那次罢工事件之后，尼克松签署了《邮政改革法案》，组建了米国邮政署（usps）！”

“随后米国政府投入了一笔资金，购置了新的车辆，让usps的公路运输力量，得以增强～从这方面来看的话。。那些邮政工人们的大罢工起到了很不错的效果！”

usps！

公路运输力量！

大卫转着笔，想了一下，拿过联邦快递的文件夹，翻看、找到了记载74年联邦包裹（ups）员工大罢工的那一页～

“你。。知道74年ups的那次罢工，导致了铁路运输公司。。破产吗？”

“嗯。。是的！”

“这件事当时上了华尔街邮报的头条～差不多持续了近一个多月，热度才慢慢消退～”

“那。。ups后来是怎么搞定这次罢工的？”

麦道夫想了一下，摇头道：“其中的细节我不是很清楚～我只知道。。铁路运输公司破产之后，是摩根史丹利帮忙给做的重组计划！”

他从与大卫之间的对话里，大略的猜到了这个小子的投资计划～也不等大卫继续提问题，就开始自顾自的说起来。

“运输行业，我们可以把它总结为：公路运输、铁路运输、河道运输，以及航空运输！”

“从公路运输这一点上来说，usps占据了行业的龙头地位！”

“铁路运输嘛～它已经在米国发展了一百年～太平洋铁路的顺利通车，彻底点燃了当时人们对于铁路运输的热情！”

“1913年，米国铁路的营业里程达到了最巅峰的41万公里～”

“但仅仅一年后，巴拿马运河的开通，为米国铁路的未来发展埋上了一层阴影！”

“而更重要的是，同年，福特简称了世界上第一条汽车制造流水生产线，大名鼎鼎的t型车问世了！”

“再往后。。就是著名的：咆哮的20年代！”

“根据当时的统计，米国平均每4个家庭，就拥有辆汽车。”

“而后紧接着的大萧条和二战，让米国铁路一直处在负增长的状态。”

麦道夫伸手拿起果汁，慢慢喝了一口，看着正在认真听的大卫，笑着道：“从现在看来，铁路运输行业真正的变革，来自战后的那位艾森豪威尔总统。”

“1950年，艾森豪威尔签署了《1956联邦高速公路法》。”

“它全方位的、深刻的改变了整个米国，以及人们的日常生活！”

“人们口中常说的米国梦是什么？”

“它是人人都可以开车进城、上下班；人们再也不用去挤在老旧狭窄的downtown，而是沿着告诉高速发展的公路，走进一处处新建的独栋别墅社区！”

“《1956联邦高速公路法》，投入了1140亿米元！”

“那可是。。50年代的1140亿！”

“人们因为艾森豪威尔的壮举，生活彻底的被改变了！”

大卫跟着点头接道：“它为人们的出行生活，点亮了高速公路，熄灭了。。铁路运输行业！”

麦道夫点头赞同道：“到了1970年，米国政府将铁路客运单独剥离了出来，成立了国家铁路客运公司（amtrak），解放了铁路公司们的负担。。之后铁路客运方面所有的费用，都由米国政府来进行补贴！”

“铁路客运已经剥离了吗～货运呢？”

“货运方面暂时还没有新的法案出台～”

麦道夫的手指互相轻点，挑挑眉道：“铁路货运的定价权，政府还没有给予定价自由～它从现在来看已经落伍了！”

“我听。。一些朋友说过～摩根家族一直都在积极的促成。。政府允许铁路公司货运自由定价，增强铁路货运的竞争力。”

大卫愣了一下，摊摊手，表示自己对这些一无所知的道：“我才开始看这些资料～对铁路方面的。。了解～只有你刚才说的这些～”

“哈哈～你应该去了解一下！如果这个法案能够通过，铁路货运的利润率会大幅增加～这会让铁路公司们，起死回生的！”

“额。。ok～我会找一些这方面资料的！”

“嗯。。让我们接着往下说。。河道运输！”

“说起水路运输，纽约港是不得不被提起的！”

“纽约之外的人们，在提起纽约的时候，大多数人的第一印象会是。。纽约中央公园、曼哈顿区的摩天大楼等等，而忽略了最初的纽约，是一座以海上贸易发展起来的港口城市！”

“纽约最得天独厚的条件，就是拥有多个港口和绵延的码头区！”