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首发：~第1661章 安全性
作为一个主要以军事和战略目的存在的港口，瓜达尔港本身在经济上的建树——
并不高。
因为它本身就缺乏体量可观的经济腹地支撑其经济上的繁荣。
基本只有极少数卡拉特汗国的商人会选择在瓜达尔港进行贸易活动，但是卡拉特汗国本身体量不大，人口少，也没有什么值得关注的资源。
同时，卡拉特汗国本身就是英国的势力范围，所以在对外贸易上，英国才是卡拉特汗国的第一贸易国。
东非瓜达尔港海军上校蒙特勒和他的几个下属，对于最近瓜达尔港的变化，就感到很新奇。
「现在瓜达尔港终于除了我们军队以外有了一些人气，就是不知道以后中亚公路建成后，这条商路是否会持续带动瓜达尔港的繁荣。」
作为瓜达尔港的东非海军高层，蒙特勒上校自然是希望瓜达尔港能够繁荣起来的。
毕竟瓜达尔港繁荣起来，对于当地的驻军也有对应的好处，给枯燥的军事生活带来一些乐趣。
瓜达尔港军事基地的副指挥塔纳尔中校说道：「我想中亚公路建成后，应该是可以做到这一点的。」
「以前瓜达尔缺乏的就是贸易和货运量，因为瓜达尔没有和外部联通的重要陆地交通。」
「我们和卡拉特汗国之间的道路，也根本就是一条土路。」
「可是看帝国对中亚公路的规划，这条公路如果建成后，瓜达尔不仅能打通和卡拉特汗国的全面联系，并且和内陆的阿富汗，苏联对接起来。」
「别说苏联，就是能让阿富汗的一些货物选择从瓜达尔港出口，也足以带动瓜达尔港的大发展了。」
阿富汗贫穷这一点没有问题，但是阿富汗这个国家可不算小，其总面积超过六十万平方公里，人口也有至少七百多万。
同时阿富汗本身是有许多资源的，尤其是黄金，白银和珠宝。
塔纳尔中校说：「阿富汗作为一个内陆国，它的体量还是很可观的，虽然近代以来，阿富汗经常被英国和沙俄洗劫，但是它背后的财富也不容小觑。」
「最重要的一点是阿富汗本身没有出海口，所以等到中亚公路建成后，瓜达尔就会自然而然的成为阿富汗对外贸易的重要通道。」
「如果帝国的商人能够把握好机遇，手段高，肯定有一批人能够发家致富。」
蒙特勒上校对此也表示认同：「阿富汗本身代表著一个人口数百万的市场，资源也相对比较丰富，也有一些特有的物产，尤其是阿富汗的干果就很不错。」
「再加上整个中亚，这就是一个约两千万人口的大市场了，前提是苏联能放开中亚和我们的贸易。」
塔纳尔中校对于苏联方面并不是很看好。
他摇摇头对蒙特勒上校说：「想让苏联放开中亚和我们的贸易，恐怕是很难的。」
「说句实话，苏联能够同意和帝国共同建设中亚公路，这就已经让我感到十分惊讶了。」
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