第591章 归途(2/2)

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凯德接着说道：“当然，南边疆省也仅仅是在东部地区开展开发工作，西部和原奥兰治自由邦接壤地带没有开发，而且东部也不仅仅是养羊，也办一些农业，和其他东部地区没有太大区别，只不过北方主要是养殖牛马猪等家畜，这也是考虑产业错开竞争的原因，新汉堡港市现在忙着打造毛纺织中心和北方的内罗毕市形成东非纺织业的两个中心，而且听说布拉瓦约市也在积极促成中部纺织中心的目标，而且是双车道发展，布拉瓦约所在的西部地区，气候比较干旱，所以适合棉花种植的同时，也适合养羊。”

养牛和养羊有很大不同，但是牛显然比羊更挑剔，纵观世界上优质的牧场，欧洲和阿根廷等地区，都有优质草原，欧洲北部的温带海洋气候，阿根廷的亚热带草原气候都体现在气候温凉，水草丰茂，所以以养牛为主。

<divclass="contentadv">而气候相对干旱的区域就适合养羊，典型的包括澳大利亚的墨累达令草原，远东帝国西北地区等，南非高原很多地区降水有限，气候比较干旱，所以养羊很合适。

当然，南非也适合养牛，牛羊和人是一样的，都喜欢冬暖夏凉的气候，东非广大的高原区域都符合这个特点。

而之前德兰士瓦共和国，或者说布尔人选择养牛和他们的习惯和市场有关，布尔人很多来自荷兰，德法三国，这些国家本身畜牧业以养牛为主，所以移民到南非后延续传统做法，而布尔人的出口市场还是欧洲，欧美是全世界牛肉消费最高的地区。

相比较而言，东非在这方面还差一点，不过东非畜牧业也是以牛为主，但是东非畜牧业发展时间太短，想要东非平民吃上牛肉还需要时间积累。

至于养羊，除了之前所说的毛纺织业外，羊肉本身出口价值也挺高，东非距离阿拉伯地区和中亚很近，阿拉伯和中亚地区对羊肉的消费量是很可观的。

康斯坦丁和凯德说话间，专列已经进入了东非最大的铁路桥，赞比西河铁路桥。

赞比西河铁路桥是东非建设的知名项目之一，全部采用钢结构建设而成，其使用钢铁都是在1873年经济危机中从欧洲进口的，所以花费并不大。

东非虽然有尼罗河和刚果河，这种世界性河流，但是赞比西河对东非的意义显然比前两条河流要重要的多。

因为赞比西河未来很有可能成为东非独有的世界性大河，现在下游南岸还控制在葡萄牙人手里。

至于刚果河，东非虽然占大头，但是刚果河经过热带雨林区域，经济价值不高。

尼罗河比刚果河好上一点，但是其范围内的自然条件和经济价值远不及赞比西河流域。

最后就是比较默默无闻的奥兰治河，奥兰治河作为界河，本来就不受重视，区域内条件也相当糟糕，只有上游，也就是德兰士瓦和奥兰治自由邦两岸的土地有些价值，适合人类聚居。

当然，东非的河流没有一条能让恩斯特十分满意的，东非的流域也是支离破碎，对提振东非经济帮助作用远不及世界其他同级别河流。

唯一比较有前景的水电资源，现在也不好开发，不过这对于东非也算是好事，人类对于大河流域的探索欲望是比较强烈的，就比如尼罗河溯源。

东非缺少同往内陆的大河，反而阻碍了其他殖民者对非洲的殖民进程，反观条件比较好的尼日尔河，就加速了西方殖民者的征服进度。