第1047章 奥匈海军求助(2/2)

首发：~第1047章 奥匈海军求助

东非没有这样的烦恼，自然不会围绕国防工业为核心制定五年计划，虽然说二五计划中，东非国防工业是重要发展目标，可占比绝对达不到苏联那种程度。

这一点从东非工业投资上就可以看出，在二五计划期间，东非至少有百分之四十的工业资金要用于轻工业发展，再去掉一批和国防工业不相关的重工业以后，真正用于发展国防工业的资金实际上并不算多。

主要是国防工业和重工业牵扯比较深，界限模糊，就拿拖拉机制造业来说，拖拉机制造厂是能生产坦克的，但当下东非二五计划中拖拉机制造业属于绝对的民用工业，除了能提高东非国防工业水平以外，同样能对交通，运输，农业等和民生息息相关的产业产生重大有利影响。

对于东非的经济制度，埃里希也是略有耳闻，没有什么好指摘的，毕竟在外界看来东非是莱茵皇室的私有物品，本质上是通过殖民掠夺建立起来的国家，而不是苏联那种自下而上推翻原有社会秩序建立的国家，所以东非虽然是计划经济国家，却并不会像苏联那样引起域外国家仇视。

反而布鲁斯对东非军工造船业的描述引起了埃里希的极大羡慕，他说道：“如果帝国海军也能像东非这样，获得优渥的资源，那地中海东部早就成为帝国海军的自留地了！”

在埃里希看来，东非海军的自主权极大，不像奥匈帝国海军那样受到各方势力的严重制约，虽然匈牙利议会是海军经费的主要拦路虎，可没有匈牙利议会，陆军方面同样会压制海军发展。

东非和奥匈帝国国情不同，虽然东非陆地面积广阔，但是有些优渥的海岸线以及诸多海外殖民地，东非的海外领土虽然不是什么交通要道，但是战略地位也属于中等偏上。

在这种情况下，东非海军在东非军队中的地位，显然不是奥匈帝国海军可比的。

而且东非造船工业也能全力为本国海军服务，在奥匈帝国想要发展海军那就需要更多的真金白银，按照流程，先委托各个造船厂根据军方需要进行设计，造船资源通过市场采购，而物价变动随时都有可能让原本的预算大打折扣，而在东非通过指令和计划，就能实现全国物资的调配。

这种情况下，如果东非是轻兵黩武的国家，国家工业足以支撑东非政府像俄国那样建立起庞大的军队规模。

当然，埃里希对东非海军的了解也并不全面，即便在资本主义国家中，奥匈帝国的二元制都是相当奇葩的，如果解决这个问题，奥匈帝国海军也不是不能更进一步，不说像德国海军那样发展，至少也不会受到现在这样的巨大阻力。

埃里希说道：“现在我国海军就处在一个尴尬的境地，你们和英国新战列舰的横空出世，让我们正在建造的拉德茨基号，已经落后于时代，如果不能做出调整，这艘战列舰就算下水恐怕也难堪大任。”

最尴尬的并不仅仅是这种前无畏舰的落后，而是奥匈帝国海军的预算，奥匈帝国海军预算本来就比较紧张，而新军舰的大改又要花一大笔钱，而拉德茨基号原本设计方案，临时改造的话恐怕也达不到效果，毕竟其原本设计就是典型的前无畏舰，就算改造，也顶多变成“准无畏舰”。

在这种情况下，奥匈帝国海军自然只能走捷径，那就是求助东非，东非本身有一艘“准无畏舰”巴加莫约号，同时有世界第二艘“无畏舰”毅力号。

如果能通过东非获得相关数据，那对于拉德茨基号的改造计划无疑要顺利的多，当然，这样一来，奥匈帝国肯定也要从东非购入相关的零部件和装备，就比如无畏舰的蒸汽轮机，无畏舰的火控系统等等，目前也只有英国和东非有成品。

(本章完)