四合院里的火车司机

第1236章 快速制造刮板转载车,惊人的速度,(1/9)

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得到矿领导的支持后。

张守义随后对机电修配车间的人事进行了大规模的调整。

最后还连夜召开了全车间学习会,几个班组的负责人做了检讨,统一了思想。

隔天一早,李爱国与刘工踏进机电修配车间。

设备还是那些掉漆的老机器。

可走进去一看,人人精神抖擞、物料码放得整整齐齐,整个车间竟透著一股脱胎换骨的崭新气象。

「李同志,我已经抽调出骨干力量,专门组建了刮板转载车攻坚小组!」张守义声音宏亮。

「辛苦诸位了。」时间不等人,李爱国半句寒暄都顾不上。

径直从帆布包里掏出一沓图纸,「咱们直接说正事儿。」

刮板转载车极简配置。

就是一个电机带著一个拖斗,安全气囊是不可能有的,转向全靠一副摩托车似的车把。

李爱国还特意多加了个软垫座位。

这样井下运输的矿工们,总算能在来回奔波的间隙歇上口气。

电机的图纸早已由宗先锋带回前门机务段赶制。

机电修配车间的任务,就是把车体、车座、车把这些部件打磨装配出来。

矿领导知道李爱国来到机电修配车间了,也赶了过来,把所有的技术员和工人聚到一起,讲明了这个项目的重要性。

一听说要在经互会面前露脸,那些技术员和工人们都热情高涨起来。

当年咱们拒绝加入经互会后,老大哥那边可是没少批评咱们,还在莫斯科开了大会。

这些事情,技术员和矿工们都记著呢。

人争一口气,佛争一炷香。

那些技术员和工人在被分配了工作后,纷纷要求晚上加班。

毕竟早点造好,才能知道这刮板转载车是否适合在洞子里使用。

李爱国见此状况,就知道刮板转载车的车体制造工作稳了。

这玩意技术难度不大,重要的是工艺,现在没有标准化生产,全靠技术师傅的手艺和细心。

这边车体研制的任务刚敲定,井下电缆的改造方案也紧跟著提上了日程。

转载车用的是380V三相交流电。

在充满瓦斯的井下,电缆要是被矿车碾断、被尖锐的煤岩刮破,耽误生产是小事,引发瓦斯爆炸或人员触电,那才是天大的事情。

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