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首发：~第三十章：世界的未来在东方，在夏国！
将手机递给一旁的冯涛后，唐天再度将心神投入眼前这片园区。
这片园区的面积并不大，阿斯顿马丁在1994年成为福特的全资子公司之后，福特除了为其提供财务保障外，还向它全面提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统及支持新产品的设计和开发。
但是，总部规模并没有扩大，只是更换了更先进的生产设备，实则影响不大。
因为阿斯顿马丁在制造商沿用了英系豪华车大量采用手工作业，产能一直很低下，传闻更是有八天才能制作一辆车，生产设备并不是高度自动化。
不得不说，对此，唐天有些失望，至少他没有从阿斯顿马丁总部看见这个品牌能够风靡世界的元素。
“乌尔里奇贝兹博士。”
“你怎么看？”
扫试了一圈，唐天将目光落在了身侧白人中年。
乌尔里奇贝兹，自2001年担任阿斯顿马丁首席执行官，一直到后世，足足做了14年的总裁。
不管是对阿斯顿马丁的了解，还是对阿斯顿马丁的运营，他都有绝对的发言权。
“boss！”
乌尔里奇贝兹对眼前的东方少年始终保持恭敬的态度，温声回答道：“作为赛道跑车。”
“我们的优势一直在强劲的发动机，从58年起就是这样。”
“可这一点从2001年开始，就已经变了，我们需要更强劲的发动机。”
“否则，我们的业务会愈发凋零。”
“no！”
微微摇头，唐天意味深长的说道：“发动机可以成为汽车的核心，但无法左右一家汽车企业的经营。”
“阿斯顿马丁的困境并不只是发动机，究其根本，这是大方向上的失败。”
“就连劳斯莱斯都开始推出量产车，为什么你们还在要狭窄的赛道跑车领域徘徊？”
来自后世的他当然知道从01年开始，阿斯顿马丁v12发动机本质上是将一对福特duratecv6的发动机融合在了一起，这种拼凑出来的劣质品当然无法赢得赛道跑车行业从事人员的青睐。
可赛道跑车整个行业一年能消化掉多少辆车？几百，上千？这能支撑一个汽车品牌运营下去？
要知道，阿斯顿马丁并不是赛道跑车领域的龙头，法拉利才是，它的竞争对手还有科尼塞克、帕加尼、兰博基尼、西贝尔等顶级跑车品牌，在这个领域一直扎根，这才是最愚蠢的行为。
“boss！”
“我们”
乌尔里奇贝兹似乎还想要辩解一下，但他还没来得及说下去就被唐天制止了。
一双如鹰隼般的锐利双眸注视着面前这个中年白人，唐天一字一句的说道：“听着，伙计。”
“我是一个商人，不是一个赛车手，我不在乎阿斯顿马丁究竟能在赛道上取得什么样的成绩。”
“我花了八亿五千万美金买下这个品牌，首先要做的就是让它活下去，你明白吗？”
咯噔！
乌尔里奇贝兹脸色骤变，变得有些煞白。
唐天的直白和压迫感让这位阿斯顿马丁ceo有些喘不过气来。
从眼前这个年轻的东方少年身上，他感觉到的没有稚嫩，而是一如商业枭雄般的毒辣。
这时，唐天招了招手，继续道：“既然你没有想法，那就让我们一起来听听别人的想法。”
“安迪帕尔默博士。”
“yes,boss！”
刚刚走进园区的一名西装革履的坚毅中年人一下子吸引了众多阿斯顿马丁高管的注意力。
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