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首发:~第776章 复盘2012,让人意外的销冠
当各路车企都在积极的对过去进行总结,对未开进行规划,星辰汽车内部也在小范围的进行着一场讨论。
曾婷婷专门把去年销量贡献的主要车型拿出来具体分析了一番。
“曹总,从目前的情况来看,大g系列之中,g9的外销比例是占比最高的,g7是最低的。”
“其中g9外销的市场当中,中东市场的销量就达到了3万4千辆,超过了其他的所有海外市场。”
“不过我们在中东的市场潜力还没有进一步的发挥出来,丰田普拉多和陆巡在中东的销量仍然是我们的好几倍。”
曾婷婷组织一帮人专门对大g系列的车型销售情况做了详细的分析。
力争在2013年让大g系列的销量翻一番,为星辰汽车的销量增加继续做贡献。
在海外市场,曾婷婷发现硬派越野车的市场潜力比城市suv更加大。
当然了,这可能是跟城市suv市场主要是在美利坚和欧洲等地,那边的汽车市场已经比较成熟了,星辰汽车比较难打破局面有一定的关系。
“正常来说价格比较低的g7的销量应该是最高的,但是现在的情况却是反过来了。”
“是g7的产品定位有什么问题吗?”
曹阳过去一年的主要精力放在了启明星科技集团那边,对于大g系列的不少信息都没有特别的关注。
现在准备好好的跟曾婷婷她们聊一聊,看看能不能找到好的改善之处。
“g7的价格其实是相对有点尴尬的,对于有钱人来说,他觉得再加点钱买g8或者g9更好。”
“而对于预算不够的消费者来说,g7的价格还是贵了一些。”
“不过,g7在国内如果按照省份来进行区分的话,销量冠军是西疆省。这一点是让我们觉得非常意外的地方。”
“一直以来,由于人口基数和经济水平的原因,我们在西疆那边的销量都不是很好。”
“但是g7在那边的销量不仅比其他省份要高,还比我们旗下任何一款车型在西疆那边的销量要高。”
“这个销量冠军,让我们都觉得很意外。”
曾婷婷这么一说,曹阳倒是来了兴趣。
在西疆那边能够成为销售冠军?
这说明g7的市场潜力还是很大的啊。
从西疆继续往西、往北,也是有大片的海外市场是之前的星辰汽车没有太过关注的地方。
如果这些地方对于g7的需求比较旺盛的话,那么完全值得好好的去搞一下。
想到这里,曹阳立马就说道:“g7的越野性能是毋庸置疑的,在西疆那些道路不是很好的地方,对越野性能的要求很高。”
“同级别的车型当中,我们的发动机排量应该是最大的。”
“旁边的中亚各国的情况跟西疆的情况也是类似的,而我们的出口车辆的售价由于退税的原因,可以做到跟国内差不多,甚至是比国内还要低一些的水平。”
“这种情况下,中亚那边小有身家的人应该是会很感兴趣的。”
“如果能够把中亚市场经营成为大g系列最主要的市场之一,那个意义绝对是非同寻常的。”
“到时候中东、非洲、中亚,这几个地方都成为大g系列的主要市场,那么大g系列的年销量别说是突破现在的20万辆,就是翻一番都是没有任何问题的。”
曹阳很是直接的给出了自己的指示。
很快的,华夏就会有“一路一带”和“丝绸之路”等相关的政策出来,对于华夏车企进军中亚市场来说是非常有利的。
星辰汽车的其他产品可以不着急在中亚进行推广,但是大g系列是可以好好拿去卖一卖的。
甚至将来做的好,大g系列完全可以靠着各种地形环境不好的国家和地区的销量,就能过的很不错了。
这种差异化的营销,是其他车企还没有注意到的地方。
已经达到了八十多万销量,星辰汽车想要进一步的发展,一定是要在一些细节的地方做点文章才行的。
要不然往下大家有宝马和奔驰的车型可以选择,往上还有保时捷等品牌力更高的车型。
星辰汽车想要进一步突破,压力就会比较大了。
“广大的中亚地区,之前我们销售部确实是没有特别的重视。”
听了曹阳的话,曾婷婷首先表示了自己认错的态度。
哪怕这个事情她本身也谈不上什么过错。
“曹总,下一步我们准备把大g系列推广到华夏四周的各个国家,特别是有些地方的牧民,其实手中的钱财也是不少的。”
“它们对于硬派越野车的需求是客观存在的。”
“与此同时,我们在非洲和南美地区也会进一步的加大推广力度,争取在这些市场也取得一些突破性的进展。”
曾婷婷也是意识到了之前星辰汽车大g系列的推广方案是不够完美的。
同一个品牌的不同车型,受众很可能是很不一样的。
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