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首发：~第607章 全新生态，南山集团再次引领风潮
再比如奥兹莫比尔，它成立于1897年，是美利坚第一家汽车制造商。
他在世界上第一次在装配线上组装了一辆汽车，并以此为基础取得了巨大的成功，1903年占美利坚汽车销量的30。
从那时起，它通过积极引入新技术来实现差异化，例如1940年安装自动变速器和1974年安装安全气囊。
然而，随着时间的推移，它与通用品牌的其他车型没有区别，质量低于水平，无法给出准确的方向。
在企业内部，重点是降低成本而不是汽车开发，导致加速走下坡路。
最终，通用汽车在2004年决定取消奥兹莫比尔品牌，第一家美利坚汽车制造商消失在历史上。
“销量我想要，跑车我也想卖。”
“你看星辰汽车和捷豹汽车，人家销量增加的同时，跑车的业务也没有落下。”
“虽然跑车不见得多挣钱，但是对于品牌的提升和宣传还是很有好处的。”
“我觉得slk的销售情况，我们得重视起来。”
“集团可以给与更多的资源出来，让slk成为华夏跑车市场的主流车型。”
“哪怕是比不上捷豹f-type，至少不能比昂贵的星空跑车的销量都还要低吧？”
奥古斯特的这个要求，杨明倒是很难拒绝。
不过，想到华夏的跑车市场热度在上升，他倒也不是一点信心都没有。
就是不知道降价之后的slk，销量上去了，但是对品牌力的提升估计不见得有多大。
当然了，这也不是他应该一直操心的事情。
领导已经拍板的事情，他最需要做的就是去落实。
其他的事情都是次要的，可以靠边站。
各个车企都越来越重视跑车业务，始作俑者的南山集团，自然不可能什么动静都没有。
在经过了一段时间的准备，捷豹f-type、星空跑车和紫微星都推出了新的限量版车型。
“曹总，我们的f-type幻夜版、星空跑车f1联名款和紫微星极速版都可以在今年陆续上市。”
“这些车型在现有量产车的基础上做了一些改装，通过快速更换卡钳颜色、轮辋造型和空气动力学套件的方式，体现他们的特殊性。”
“通过这些限量版车型的推出，可以不断的维持它们的热度，吸引更多消费者的关注，最终提升销量。”
曾婷婷和绕永祥一起给曹阳汇报着几款运动款车型的限量版方案。
对于购买这些车的人来说，往往是比较注重个性的。
限量版的价格虽然会高一些，但是为了专属于自己的独特风格，很多人还是愿意掏腰包的。
“这些车自然是很重要的，不过我们冲量的中型suv和电动车的新车型，也要尽快的做好规划，借着这股风潮一些开始预热了。”
星辰汽车要发展壮大，单纯的依靠现在的车型肯定是不够的。
中型suv车型是所有suv里头销量最大的一块，星辰汽车自然是不可能放弃这个市场。
至于未来汽车，那就更加不用说了。
按照曹阳的规划，这可是要拿出来跟特斯拉打擂台的品牌。
南山集团现在已经在电池和电机等零件上做了比较充分的布局，也专门成立了智能网联中心，大力的招收程序猿，要开发各种智能化的零部件。
当然了，这些人同时也是在为荣耀手机服务。
“曹总，星辰汽车的新车型和未来汽车的营销方案，我们已经基本上制作出来了，最晚下周就可以给您汇报。”
“到时候我们会充分的借助集团各方面的力量，展现出我们最强的营销本领出来，让新车型一出现就成为大家耳熟能详的车型，为我们今年的销量做出贡献。”
曾婷婷说这话的时候，心中是一点也不虚。
不管是星辰汽车的中型suv还是未来汽车的新车型，她都是看过外观设计图和内饰图。
不客气的说，在市面上它们都是没有对手的存在。
如今的南山集团已经不是当年的南山集团。
产品实力那么强劲的情况下，要是还卖不好，曾婷婷觉得自己就可以引咎辞职了。
“我们的新车型的车机系统一定要开发好来，要让它们跟荣耀手机有充分的兼容性。”
“不需要通过数据线或者其他转换，就可以直接让荣耀手机跟车机连接在一起。”
“手机业务和汽车业务看起来是独立的，但是彼此之间完全可以形成一个全新的、独特的生态。”
“到时候所有的荣耀手机用户都是星辰汽车和捷豹路虎的潜在顾客，而所有的星辰汽车和捷豹路虎的车主，都有荣耀手机。”
“我们要让这种手机和汽车车机系统深度融合，快速的拓展汽车的娱乐性的事情，成为今后十年汽车行业发展的一个新风潮。”
曹阳这个观点一提出来，曾婷婷和绕永祥都眼前一亮。
这个话题，似乎值得深挖啊！
南山集团到了现在这个地位，做的什么事情都会有无数人盯着。
只要做的好，很容易就成为行业的潮流。
而这种影响力，也会间接的提升品牌力。
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