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首发：~第87章 飞机油耗问题
南方的互联网公司，某宝上同步上架了相关的玩具。
海军宣传部偶然得知这个消息，高度赞扬了s集团的爱国精神。
牢记历史，不忘使命！
以上的情况，李志高暂时不知道，他现在已经来到了西飞公司。
看着飞机上密密麻麻的铆钉，他陷入了沉思。
一旁的接待人员略微胆怯的问索菲亚：“索菲亚小姐，这有什么不妥吗？”
索菲亚也是大失所望：“太丑了，你们好歹把铆钉的痕迹给遮挡上啊。”
对方不敢怠慢，眼前的客户可不是普通客户，而是大主顾，主动全额付款购买的。
不像其它航司，能拖欠的就拖欠。
直到被催的没办法了，才想起来付一点点的钱，然后继续拖欠。
张老去了帝都开会，客户对飞机不满意，这边的管事人员陈主管是着急的冒汗。
“您说，希望怎么改变，我们一定安排好。”
李志高想了想，暂时压着脾气说道：“继续看看吧。把尾部舱门打开。”
管事的挥挥手，工作人员开始协调，舱门开始缓缓的打开。
外形上是丑了点，但是内部的设备都是换新的。
传送带，固定支架扣，应急设备等等。
李志高看了看：“整体感觉不错，左边的发动机，建议你们再完整的复查一遍。”
对面明显震惊了，他是怎么知道的？
李志高盯着他：“有问题吗？”
“没没有。”
李志高继续说道：“我会评估其余的，看情况适当追加你们所需要的资金。但请不要耍我，否则我有把握把你直接拍死。懂”
“是是是。”
总体而言，问题真心不大。
五百万还想着买什么飞机，大部分的零件，该换新的都换新了。
李志高选择国产飞机，倒不是单纯的爱国，而是国产飞机真心便宜。
对比同行，在今年新成立了另外4家民营企业，清一色租赁波音或者空客的飞机，同等体型的飞机是400万美金，一年费用是一千多万的美金。（汇率大概在1:82左右）
也不知道这些人怎么想的，大把的拿着返点的外汇，会不会感觉烫手。
同时为了垄断赚钱么，当然是拼命的打压同行，价格战。
但是东流国际不怕，运七的老底子，除了速度慢，样子丑，真就没有大毛病了。
按照目前的民航规定，单次飞机起飞燃油必须保证在标准的15倍以上。
以2000公里的飞行距离距离计算。
波音大飞机单程消耗平均载燃油是要求20到30吨燃油。
波音飞机的高空飞行大约是22小时，大约在7吨燃油；起降6吨上下浮动。多余是05倍总储油，计算在6吨左右的样子。
合计单程消耗燃油，20吨左右。
这也就是为啥早期的喷气式飞机，总是频繁放油，减低自身重量来保证安全着陆。
运七大约是综合油耗在一小时06吨到07吨左右，起飞降落和平时的高空飞行差不多，综合油耗单次在3吨到4吨之间。
两者对比，单程油耗是对方的五分之一。
另外飞机的平均维护成本是自身飞机的二十分之一。
李志高买国产机，只要有航线，哪怕是货运，妥妥的赚钱。
最关键的是，他只要支持西飞，还会得到上面的关注，送一部分客运的飞行支线，可以免去了买了飞机没地方飞的尴尬局面。
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