首发：~第1169章 多次被拒
因为林普向是个正常的普通人，而刘普不是正常，是个疯子，变态，只有变态才能够从王室理工学院里成功毕业。
此时，刘普他回头身来，依靠在栏杆上，迎着风继续道：“也没什么，给两老烧的钱罢了，离开家乡的求学的时候，我就对两老承诺过，以后会给他们过上好日子的，给他们盖一座比我们村里大地主的家还要豪华的房子住，让他们有花不完的钱，最少十万元，使劲花！
离乡后，我一路顺风顺水考上了王室理工学院，但是那个时候两老却已经仙逝了，我用多年的奖学金也是建了上好的阴宅给两老，不过这十万元，却是不好着落，刚巧，你们公司来邀请我，这签字费刚刚好！”
听罢刘普简单的一番话，林普向也是感叹良多，他能够感受到刘普的心情，子欲养而亲不待，这无疑是极大的悲哀。
刘普此时回过头来，带着微笑道：“现在好了，他们应该是不缺钱花了，我也就放心了！”
这两人带着七八人的随从和学生，一路乘坐冯氏航运公司的蒸汽客轮，很快就是抵达了徐州，而到了徐州之后，林普向是第一次感受到了什么叫做天才！
这几天的路上，他也是和刘普聊过，得知刘普是十六岁的时候才外出求学，十六岁之前都是在家乡里的一个老童生门下学习传统的诗书八股文之类的，离开家乡后这才是开始接触新学，依靠自学就是成功考上了凤阳中学，一年后就是连续跳级，并成功考取江北预科学校，然后又是只用了两年时间，就是完成了预科的学业，并成功考入王室理工学院！
他只用了四年时间，就是从只会基础的算学，变成了王室理工学院的大一学生，然后用了六年毕业。
整个求学过程，就是充分证明了他的智商！
而抵达徐州钢铁公司后，他作为徐州钢铁公司的首席工程师，带领研究团队，只花了一个月的时间就是把新型特种钢给摸索了出来，而且是完美的绕过了其他多家大型钢铁企业的专利限制。
这年头大乾王朝的专利限制是非常大的，打击专利侵权，一直都是各地巡警经济犯罪部门的主要业务，因为打击专利犯罪，是会大量罚款的，最后这一部分款项是会成为巡警机构的经费。
大乾的巡警，一直都是喜欢各种罚款的，打击专利犯罪也不例外。
要不然的话，今天江南钢铁公司投入了无数巨资，研发出来了一种新型钢材，其他钢铁公司转手就给仿制生产了，这怎么行，以后还会有企业投入巨资进行研发吗？
所以，目前大乾里能够生产新型钢轨的企业，他们所采用的技术都是不一样的，而现在，，徐州钢铁公司也是搞出来了新型的钢轨，并且在专利上绕过了其他公司的专利，取得了自己的专属专利。
要不然的话，只能是和其他的钢铁企业一样，等待那些大公司的专属专利二十年期满后，才能够仿制生产了，又或者是缴纳高昂的专利授权费进行授权生产。
二十年，黄瓜菜都凉了，而授权生产，成本也会非常的高昂，根本无法和五大钢铁公司进行竞争。
掌握自己的技术，紧跟时代发展的步伐，这是徐州钢铁公司投入巨资研发新型钢轨的目标！
当看到符合了铁路总公司所提
出来的技术指标的新型钢轨，林普向也是大大的松了一口气！
这十万，花的值！
但是，刘普给林普向，给徐州钢铁公司所带来的东西，不仅仅是一种新型的钢轨而已，刘普在合金钢领域的造诣，比林普向强太多了。
林普向的专业领域，更多的还是普通钢铁的生产上，通过改进生产工艺降低成本，这是林普向所擅长的，这也是徐州钢铁公司能够凭借更低的成本在钢铁市场立足的根本，但是在各种新型的钢材上，他就力不从心的。
然而刘普却不是这样，人家刘普在王室理工学院里，研究的就是合金钢，根据他自己，说，他之前在王室理工学院的实验室里，已经是研发出来了十多种全新的合金钢了。
不过那些合金钢，大部分都是实验室产品，不具备量产的可能性，同时这些合金钢的专利所有权也都是归属于王室理工学院的，并不归属刘普个人。
刘普带领的研发人员，在初步解决了新型钢轨之后，又是盯上了钢轮的研发！
火车的轮子，和铁轨一样，对材料的要求都是非常高，尤其是铁路总公司对未来的火车钢轮所定下的技术指标非常高，目前各大钢铁企业，还没有一家生产出来的材料，能够满足铁路总公司的技术指标。
然而这个刘普，带领技术人员进行了众多的试验后，只用了半个月时间，就是得出了一种新型钢材，用这种钢材制造的火车铁轮，已经是初步满足了铁路总公司所提出的技术指标了。
随即，大乾铁路总公司就是派出了专门的团队奔赴徐州钢铁公司，就采购新型钢轨以及钢轮一事进行磋商。
大乾铁路总公司也不愧是财大气粗的企业，当看过了徐铁的新型产品的样品以及详细的技术数据后，当场就是签下了订购新型钢轨以及钢轮的合同！
除此之外，铁路总公司还和徐铁签订了一大批普通锻铁铁轨的订单！
前者两种新型材料的订单，只是小批量的订单而已，人家铁路总公司也是在试验当中，尚未大规模的应用，一方面是进行技术的前期摸索，另外一方面也是为了降低成本，不管是徐铁公司的新型钢轨还是其他五家公司的新型钢轨，价格可都不便宜。
为了降低成本，铁路总公司是不可能在铁路建设的前期就是大规模使用这些价格昂贵的新型材料的。
那些新型钢轨以及新型钢轮，那是为了以后准备的，并不是现在。
因此，真正给徐铁公司带来利润的，还是大量普通的锻铁铁轨订单。
仅仅是这笔订单，给徐州钢铁公司创造的直接利润就是不止十万元！
然而，能够生产锻铁铁轨的公司那么多，为什么徐铁公司就能够得到一大批的订单，而其他公司只能拿到一个小呢。
那自然是铁路总公司为了扶持徐铁公司的发展。
铁路总公司所看重的是未来，他们是希望在全国范围内，寻找到五六家战略合作伙伴，然而用海量的订单扶持这些钢铁企业的发展，并大幅度降低铁轨的生产成本。
如果可以的话，他们其实更愿意只选择一两家企业作为战略合作企业，但是奈何大乾的铁路建设规划实在是太过庞大了，再加上还要考虑到地方政治因素。
比如说北方铁路网，要是不采用河北等省北方省份的钢铁公司的产品，当地的地方衙门可就不怎么乐意了。
所以考虑到地方政治因素，铁路总公司都是打算在全国范围内，尽可能的扩大和当地企业的合作关系，有些地方是和当地的钢铁企业合作，有些地方则是和当地的木材公司合作，而有些地方则是和当地的煤炭公司合作，而有些则是和当地的水泥企业等公司合作。
总之是尽可能的让每一个地方上的企业都能够从铁路建设中获得好处，这样才能够形成遍布全国的铁路利益网，并方便后续的铁路大规模建设。
要不然的话，地方衙门到时候哪怕是不搞事，只是配合的力度稍微轻一些，就有可能会给铁路总公司造成极大的麻烦。
铁路总公司纵然是特殊类型的企业，但不管怎么说，也还是一家企业，并不是什么行政机构，它的特殊性，只是在于拥有全大乾范围内唯一的一张铁路经营许可证而已。
所以和各地方打好关系也是很重要的，通过和当地的企业进行合作，让当地的企业发展良好，并缴纳赋税，并让地方官员有了发展经济的政绩，这才是你好我好大家好的典范。
当然了，铁路总公司挑选战略合作伙伴也不是乱来的，他们对合作伙伴的要求也是相当高的，比如说钢铁行业，必须是有极大的生产规模，同时还有卓越的技术研发能力，要不然的话，是跟不上铁路总公司的发展步伐的。
铁路总公司虽然也成立没有几年，铁路建设也是刚刚开始，但是铁路总公司对于铁路建设的技术指标已经是一提再提了。
京镇铁路刚建设的时候，铁路总公司的目标只是建设一条铁路，然后通行马车而已，因此当时修建的京镇线上，部分路段的设计标准是比较低的，有些不重要的支线路段为了降低成本，使用的甚至都还是生铁铁轨。
