第92章 韦博世的回忆(2/2)

首发：~第92章 韦博世的回忆

又有传言称龙浩在雷之神待得并不自在，正在寻找新东家。与此同时，雷之神领队杜目在瀛州站借助媒体采访向安塞特“示好”。

“或许他在寻找新的挑战。”洛城人在接受采访时表示，“他与红虎有合约在身，我们与我们的车手也有合约。我不排除任何可能，在不久的将来都不是问题。”

不久前的确有传闻说锦城人将在2215年加盟一支使用云秦引擎的车队，或许就是枭龙。与此同时，杜目对安塞特是赞赏有加。

“安塞特常常让我想起马龙与我们在一起的美好时光。”杜目说道。

宁威在一级方程式赛车联赛瀛州站排位赛中名列第九，赛后“宁威”表示自己的失误，直接导致排位成绩不佳，不过赛车的性能令他还是感到满意。

“我认为今天我们本应该能做得更好，”宁威表示，“赛车的感觉比之前几场比赛都好，这令我感到相当开心。

比赛中我有几个小失误，这令我损失了一些时间。这里的竞争非常激烈，所以一旦有疏忽就意味着要掉几个位置。

让我们看看明天的比赛会发生什么吧，不过赛车驾驶起来越来越顺手了，所以找到一个合适的位置不是什么问题。。”

最近三场比赛，队友罗曼庭的排位成绩都要比宁威要好，当被问及他是否注意到这一点时，宁威表示：

“我们最近在排位赛中的表现并不理想，不过我仍然认为我能在正赛中有所提升。显然我希望排位赛能更好，不过这不是灾难性结果。”

即将离开雷之神车队的韦博世暗示，如果2208赛季的新港大奖赛没有受到“奔雷撞车门”的影响，那么一级方程式赛车联赛世界冠军或许就不是成风。

在新港大奖赛之前的洛城雷神赛道，安塞特驾驶乐狮夺得一级方程式赛车联赛职业生涯的首个分站冠军。

韦博世在2208赛季的新港站从杆位发车，并在初段一直领跑，但在进站时遭遇了一次灾难性事故，

韦博世在加油枪还没有拔下的情况下起步，导致整个油管被扯掉，最终仅名列第13名，从而拉大了与成风之间的积分差距。

韦博世在2208年的南湄收官战再夺杆位，并成功夺取分站冠军，但最终仍然以1分之差与世界冠军失之交臂。

以一分之差丢掉世界冠军令韦博世倍感挫折，从此走入低谷，韦博世在瀛州站回忆自己的职业生涯时谈道：

“我相信大家会记得我，新港发生的事是不可接受的。这就像在足球场上，你的竞争对手在担当裁判。没有哪位车手希望有这种遭遇，但这就是生活，我们没法重新再来。”

2209赛季，云秦在赛季初期统治全场，红虎的实力也迅速提升。

在镇州大奖赛，韦博世的头部被贝力落的赛车碎片击中，无法参加剩下的分站赛。

韦博世虽然在2210赛季重回车队，但至今也没再赢过分站冠军，之后的三个赛季韦博世只是扮演队友龙浩的“僚机”。

韦博世在2214赛季将去向何处还未确定，或许到雷之神之外的其它一级方程式赛车联赛车队，无论去向何处，韦博世强调自己对一级方程式赛车联赛职业生涯无怨无悔。

“在我的职业生涯中没有挫败感。”韦博世表示，“我拥有令人难以置信的职业生涯，这是我从未想到的，我是一个非常幸运的人。”

鹿城帅哥段天才表示：第10已经是他能在东崖海滨赛道赛道取得的最佳排位成绩，他已经不能将枭龙赛车开得更快。

对于赛车在比赛中的平衡性，段天才感觉还是略感开心。他顺利的进入到了第三节排位赛阶段的争夺，不过最终的名次也只是第10。

谈及排位赛，段天才表示：“在第三节排位赛阶段你总有种要开出去的感觉，这很有意思，这是我的真实感觉。

我不能开得更快了。我在第二节排位赛以及第三节排位赛阶段做了三个飞驰圈，成绩几乎完全相同，所以我认为第10已经是我们的赛车今天在这里能取得的最好排位。”

段天才认为轮胎衰减不会是决定明天正赛结果的关键因素：“展望明天的正式比赛，我认为将是一场与之前比赛不同的比赛，因为轮胎衰减状况较之以前几场比赛更合理。

事实上，我认为两种轮胎都很适合在这里比赛。我期待正式比赛的到来，并希望我们能有所进步，将更多的积分收入袋中。

明天肯定也是一场恶战，不过这也是我们热衷这项运动的原因所在。”

段天才的彭赛奥没能进入第三节排位赛阶段，他只能接受从第11位发车的结果。

“没能进入第三节排位赛有种挫败感，我在第二节排位赛阶段使用的第1套轮胎是在第一节排位赛阶段使用过得，这意味着我第二节排位赛阶段不是在最理想的状态下跑得比赛。

尽管如此，我还是认为明天我们能赢得积分。”

安塞特没能完成自己在东崖海滨赛道的五连杆，取而代之的依旧是另一部红虎，他的队友魏魄。而这也是建州人本赛季第一次在排位赛摘得杆位，以及战胜安塞特。

早前的练3魏魄就拿下了最快，安塞特则遇上动能回收系统故障。

到了排位的第三节排位赛，类似情形又再出现，安塞特在跑第一个计时圈时即被车队告知动能回收系统又有问题，

在没有动能回收系统的情况下，加上他自己接连两次都在第二计时段损失了一点时间，最终以落后队友0174秒位列第2。

霍诺安在赛后也证实，安塞特第三节排位赛的两圈都没有用到动能回收系统。当然这并不妨碍红虎包揽瀛州站的头排发车位。

由于江原站的意外，魏魄本周末的赛车不得不更换了一具底盘，且据悉，相较安塞特，排位赛建州人的赛车尾翼也选择了相对更低的下压力设置。

无论如何，对于还剩5站就将跟一级方程式赛车联赛说拜拜的魏魄来说，能够在离开之前再度问鼎分站冠军无疑是很棒的一件事，今天的排位，算是开了个好头。