第922章 态度决定命运(1/2)

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“变天？”

凌峰哈哈笑道：

“你开什么玩笑呢？这怎么可能会变天？”

“而且今天下午开会讨论的大部分内容，晚上七点的新闻直播就会放出来。”

“简单来说，就是今年的经济形势和以往不一样，自然需要与时俱进的做出调整。”

“为了应对复杂的经济形势变化，我们需要‘优化内循环，扩大外循环’，确保经济稳定增长。”

“至于具体的措施内容，你随便上网一搜就能知道，所以哪有什么不便透露，你别紧张过度，自己把自己吓个半死。”

说罢，凌峰便小酌美酒，品味佳肴。

而马飞腾吧唧了一口香烟，微眯着眼细细思索。

他知道爽快耿直的凌峰，并没有欺瞒自己。

凌峰不是诡计多端、城府很深的人。

虽然两人私下交往不多，总共都没见过几次面。

但是纵横商场二十余年，马飞腾接触过太多太多人。

他很清楚，一个人的性格如何，往往也会影响到他家企业的经营风格。

像凌峰就不是一个精于算计、唯利是图的人。

而他的芸峰电动汽车，则是真正意义上的‘一分钱一分货’。

什么样价位的车，该用什么样的材料、该有什么样的配置和性能，他都会给得恰如其分。

他绝不会像某些品牌那样，成为了家喻户晓的知名品牌后，就自我膨胀、忘乎所以，开始玩限量限售、加价提车、偷工减料等各种把戏。

而且众所周知，为了追求高效率、高质量的生产，汽车都是大批量的流水线生产制造。

不管生产设备有多先进、质量管理有多严格，哪怕一个零部件出现缺陷的概率是一亿分之一。

那么上万个零件组装一起，也有万分之一的概率，出现质量问题，而当生产批量达到几十万，自然而然会出现极少数车辆，有质量问题。

而从汽车诞生至今，从来没有任何一家汽车企业，敢说自家所有汽车绝对没问题，恰恰相反的是，卖得越多的厂商，出现问题的概率就越大。

因而汽车出现质量问题并不可怕，老百姓也知道，这玩意儿是个不可避免的概率问题，凡事不可能百分之百完美。

但老百姓害怕的是，花不少钱买到的汽车，出现了质量后，被4s店和厂家矢口否认推卸责任，或者不予保修。

亦或者承诺维修却很久都修不好，甚至修好之后过不了多久就又坏了，气得消费者想要退车，却还以质量问题不在法定退车范围内为由被拒绝。

马飞腾虽然没亲自买过车，但他因为掌握着国民最常用的两大社交软件，通过大数据分析就知道，老百姓以前没少被各种不良厂商、无耻4s店坑得够呛。

若非如此，也就不会有那么多车主，打着横幅或者坐上引擎盖，不顾一切的申诉维权了。

相比之下。

做人很实诚的凌峰，处事风格也深深影响到了芸峰电动汽车，及其全国各地的4s店。

芸峰电动汽车每一辆车出厂之前，都会经过严格的检查工序，确保重要部件和主要性能指标都符合标准。

有人说，这一关是汽车问世的‘生死劫’，因为只要有一项指标不达标，这台汽车就会被返工，改不好甚至会被拆掉。

而有这么一道极为严格检验工序，芸峰电动汽车4s店交付给车主们的一辆辆新车，自然不可能有什么大问题。

车主们使用一段时间之后，顶多也就反馈一些小问题，而4s店都是非常积极热忱的处理。

为了让车主满意，芸峰电动汽车所有的4s店，都有一个很特殊的333规定。

按照这一规定，问题车辆到了4s店，无论什么故障、多大的车损，3小时内必须查明一切问题，给出解决办法，并且3天之内必须完成维修，且同一问题最多只能维修3次。

而如此的高效率，一方面是对自家自主研发制造的汽车，有绝对的信心。

不是胡乱瞎凑、模仿山寨的汽车，大到电池电机电控，小到一颗螺丝钉。