第544章 一次谈话引出的大工程(1/2)

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第五百四十四章

洛阳

中原最重要的城市，没有之一。

至少在这个时代中原地区还没有出现可以与洛阳一较高下的城市。

洛阳不仅拥有千里沃野作为基础的产业支撑，更是因为其地理位置，成为了整个大唐的水陆空交通的枢纽。

这里有全大唐最大的火车编组站，仅次于江夏和华亭的内河河港，还是大唐最大的航空中转港。

这造就了洛阳发达的商业和工农业。

在大唐所有的城市中，洛阳市仅次于长安和琼州的大城。

而长安和琼州的开发潜力基本已经被开发到了极限，再想继续发展便要受到自然资源的限制。

洛阳不同。

它的发展潜力几乎是无限的。

吴正义来洛阳的次数不多，但是因为前世的经历，他对这座城市有着很深的感情。

从一开始，他就对洛阳做了很多的资源倾斜。

他想看看这座让他在前世折戟沉沙的城市究竟有多大的潜力，也算是完成前世时他的一个梦想。

事实证明，这里没有辜负他的期望。

自天元朝开始，洛阳便成了仅次于琼州的轻工业产品生产中心，大唐有两成的布匹、衣帽出自洛阳。

因为背靠千里大平原和发达的交通，洛阳还是大唐食品工业的中心，在十年前，洛阳的食品工业规模就已经超过了长安和琼州。

现在大唐北方的市场上，有七成的食品和三成的轻工业品来自洛阳。

因为发达的轻工生产，洛阳治下一千多万人口的收入甚至比作为大唐中枢的长安更高。

不仅是总量高，连人均收入也比长安高。

搞轻工业还是来钱快。

长安和整个关中的工业布局是以矿产、钢铁、机械和化工生产等重工业为主，论整体实力碾压以洛阳为中心的河南道，可是在自然环境和人口的生活质量上，那可就与河南道差的不是一星半点。

这是没办法的事情。

中原地区的自然条件原本就比关中优越，关中的人口密度可比河南道大多了。

得益于最近几十年的大范围机械化耕种的推广，农业人口的数量和可耕地数量的增长成反比。

大唐采取的是集约化种植，根本消化不了那么多的农业人口，越来越多的人进入到城市的工厂工作生活。

洛阳一城便有了近六百万的人口，比长安多了近三倍。

当然，这是朝廷有意控制关中人口数量的结果，不然以长安的都城地位，人口可能早就超过琼州了。

不可否认，地皮多了，发展就很任性。

洛阳和其他新兴的城市一样，是没有城墙的，加之地形平坦，洛阳的城区分布那叫一个稀疏。

从洛阳起降场出来，到洛阳老城区，高速要跑近一个小时。

看着道路两边这一片那一片的城区，宁喆问吴正义：“城区怎么这么分散？要浪费多少耕地。”