第129章 东风风神改造成功，碾压其他跑车(1/2)

首发：~第129章 东风风神改造成功，碾压其他跑车

东风风神“奕炫”，处于柯尼塞格车库最中央，现在正有10个人围着它团团转。

1名总工程师，名叫蒂格，3名组装技师，4名发动机装配工，2名总装配工。

已经是三天三夜了，他们都在不停的赶制着这辆车。

这辆东风风神“奕炫”，受到了史无前例的顶级豪车招待。（我只是一辆渣渣车，怎么这待遇,比那些正版柯尼塞格跑车，还要高逼格啊。）

那些装配已经成型的柯尼塞格跑车，正愤愤不平的对着奕炫咆哮，竟然被一辆土车给比下去了。

这次的难点是安装发动机，他们知道这是柯尼塞格新股东开的车后，绞尽脑汁去改装这辆东风风神，新股东的专用车自然不能差的，起码要不输于一般的跑车吧。

柯尼塞格这些大神们，想到了从koenigsegg cc车上拆下发动机，然后将这个顶级的发动机，安装到东风风神“奕炫”，这是鬼斧神工的改造。

知道koenigsegg cc的车迷们，肯定是对这款车叹为观止的，这是柯尼塞格的惊艳之作。

这是一款瑞典超级跑车，外形很凶悍、很霸气！

叫人看了有种窒息的感觉，koenigsegg是刀锋的意思，而这款跑车的炎文名称，就像车上的图标一样，叫“幽灵”。

当然这车叶然是不想要的，对的，是不想要，要来没用啊。

他需要的是一辆外形普通不起眼，但本质是一辆处于世界顶级的滴滴车。

这些是没问题的，这些造车大师，原封不动的将奕炫外壳给保留了。

摘掉“奕炫”的心脏发动机，换上了koenigsegg cc原装发动机。

该发动机是koenigsegg v8 全铝涡轮增压，32气门,双顶置凸轮轴。

输出功率：转速7200 rpm时产生最大功率806马力。

最大扭矩: 转速5700 rpm时产生最大扭矩920牛米。

然后原车那些化油器、离合器之类的配件，也都是全部要换掉的，必须要和这款发动机相匹配。

还有汽车轮胎，也是采用了顶尖级别的轮胎，如果还用原装，用不了半天，就要被磨成渣渣了。

也就是说，除了外壳之外，几乎已经全部换完了，看起来商标还是东风风神，其本质是柯尼塞格跑车了。

当然还是要控制好车速的，毕竟这改装车不是正宗koenigsegg cc。

koenigsegg cc极速车速，达到了395公里/小时，世界第一块跑车。

柯尼塞格工程师蒂格，对这辆改装后的东风风神“奕炫”，利用了柯尼塞格公司专有的检测技术，去全方位检测了这辆改装车的安全系数。

目前分析得出结果是，车子在极速在300公里/小时内是没问题的。

对于这个报告结果，叶然还是很放心的，他知道柯尼塞格的造车技术水准，是处于世界最前列的。

如果放在炎国那些汽车公司改装，就算是150码，叶然都不敢开上去，而柯尼塞格改造的车子，他是敢开到300码的。

他们在进行最后的检验，只要合格，这车就可以稳稳的开起来了。

“嗨，叶，你终于来了。”蒂格刚才一直专注于车子，都没有发现叶然已经来了，一看到叶然，蒂格就认出是新股东。

“我来了，就等开车呢。”叶然微微一笑，和蒂格击掌为快。

“马上就好了。”蒂格又全身心的投入工作中。

随着马达“轰轰轰”响起，这辆车子终于改装好了。