第948章 伺机而动(2/2)

首发：~第948章 伺机而动

他虽然也逃不掉，但相比之下，那也是次要责任。

就在关谷鸠山理智回归，逐渐控制住情绪的时候，机要人员急促的脚步再次响起。

不过，这次不是送来最新的伤亡数据，而是兴奋难掩，声音高亢的汇报：“华国人正在向湖岸方向移动，速度非常快！”

“呦西！”浅野英男拳头重重的垂在桌面上，趁势起身。

一把抢过情报，见华国人的强攻方向，居然和自己推演的一模一样。

强压着激动发出命令：“命令快反营特战分队，立刻按计划截击！”

“哈依！”机要人员大声领命，转身跑着才出去传达指令。

“我要去现场！”关谷鸠山同样亢奋了起来。

迈步往外走的同时，咬牙切齿的说：“我要亲手抓住那个混蛋！”

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“哒哒~哒…哒哒哒……哒~哒哒…哒……”

狸猫在前，高梅猎犬中断，花虎押后，四个人呈菱形，高频射击压制周围敌军的同时，以最快速度向湖岸方向突进。

四个人的速度虽快，但终究快不过无线电波。

不等与周围的追兵拉开距离，埋伏在湖岸沿线两侧的加畔快反营战车，同时冲出了隐蔽的树林。

湖岸对侧待命良久的五架直升机，也几乎同时升空，航速拉满呈箭头状划过湖面。

轰鸣声中，一架编号为tc-029的oh-1从黑暗里冒出来，混进了编队侧翼。

编队置后位置的指挥机，第一时间发现情况。通过机身编号得知，冒出来的oh-1隶属于此次行动的b组。

而b组，此时应该正处于补充修整阶段。

带着疑惑，编组指挥立即通过短波通讯发出问询。

对方随即作出回应，不过回应时似乎无线电频段不稳，不但杂音极大，而且断断续续。

只勉强听清了“nff”三个英文字母。

“nff”是航电系统的一个故障代码，意思为“未发现故障”。

“未发现故障”当然不是没有故障，而是指存在故障，但起飞前并没有被发现。

oh-1机型已经服役超过五年，而且参与此次行动后，一直在高频率高强度出勤，出现各种各样的故障并不意外。

紧急出动中，编组指挥以为tc-029只是通讯系统出了小问题，没有心思深究，只是命令对方迅速返航检修。

然而，tc-029并没有执行命令，继续跟在编队侧翼。

编组指挥有些恼火，以为tc-029机组英雄主义思想作祟，打算开着故障机加入收尾作战。

正要开口训斥，并将情况通报给地面，领航员通知他已经临近目标区域。

没有心思再去理会那个昏了头的oh-1机组，通过编组频道，命令各机组按照预演散开，准备搜索锁定即将出现的敌人。

公共频道里不再有加畔人的询问声，刘毅总算松了口气，重新将拔松的耳麦接口插紧。

336的直升机教练机型号有不少，但除了高卢鸡的“小羚羊”，和一架上世纪八十年代进口的黑鹰，都是咱们自己的机型。

小羚羊和黑鹰型的操控和航电系统都比较老旧，属于上两代，甚至上三代的型号。

咱们自己的机型到是有先进的，不过我们的机型不论自主化程度有多高，很多设计和操作习惯，都带有毛子风格。

而现在刘毅驾驶的这架oh-1，不论操控还是航电，更多的借鉴了西方机型。

这一点让飞行时长本就不多的刘毅，一时半会儿很难适应，也根本没有时间去适应。

为了给自己争取到更多熟悉操作的时间，才冒险混入了加畔人的直升机编队。

这样一来，他就能把更多的注意力，从gps画面和地形信息上抽离出来。

好在加畔文字连猜带蒙的能看懂一部分，鼓弄了几下调出设置界面，找到语言选项，把两个大屏幕改成英文界面。

外侧屏幕切成导航地图，内侧界面切成红外线热影像，并激活了火控系统。

oh-1的手不离杆总距杆及周期变距操纵杆设计的非常人性化。

稍稍熟悉了一下，刘毅便在操控飞行的同时，掌握了控制上下仰角正副四十，左右水平一百一十度的夜视瞄准系统，观察周边情况。

开启主动红外辅助，前方环湖路两侧远点，先后出现了高速驰行的车队。

而近点附近的直升机编队，也在不断的根据地面情报，对监控区域进行调整。

不能等两侧车队合拢，但必须先一步打掉周围的直升机编队。

迅速理清思路，刘毅扳动总距杆，控制着oh-1在空中划出了一道比预计中略大的大弧线。

对方向后火控系统锁定直升机编队最右侧，正处于悬停搜索状态的oh-6j……