抗日之军工为王

第一千九百三十二章 具体方案(1/1)

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首发:~第一千九百三十二章 具体方案

很多人在说起发动机的动力数据的时候,都会说有多少多少的马力。但是很少有人会提,扭距是多大。其实前者是外行,后者才是内行。发动机的马力,那是在最大转速下才得到的。普通人很少把油门踩到底,所以最大马力是用不上的。但是扭距却非常有用,因为它直观体现了牵引力矩的大小,通俗来说,就是有没有劲。

单缸柴油机,虽然马力并不大,但是它的扭距却是相当强悍的。此时当秦宝山说起这些因素来的时候,马三宝终于开口了。

“秦厂长说的是正确的。柴油机由于压缩比非常高,所以它的扭距会非常大,但是同时因为它是压燃的,所以这种发动机的噪音会比较大。在这个时代,大部分的发动机设计师都会选择汽油作为动力。柴油是作为一种劣质燃料存在的,但是如果真的把柴油发动机做出来的话,有可能是更加适合坦克使用的。我们就曾经了解到苏联人就在使用柴油发动机作为坦克的动力,让他们的坦克获得了强劲的性能。而且这种发动机的油耗比较低,所以坦克的行程也比较强。秦厂长提出制造一款单缸柴油机的话,那应该是从八路军现在的工业基础考虑的吧。不过,如果要是单缸的话,那么这款发动机的震动会比较强噪音也会比较大。”

马三宝这样的话,让秦宝山非常的惊讶。他不仅仅是一名技术人员,而且也已经上升到设计师的水准了,甚至还有很强的预测能力,虽然他并没有见过这种蛋糕发动机,但是也能够预测到这种发动机的实际工作状态。

的确如此,这种发动机工作起来的噪音那叫一个大,很远就能让人听到。排气管里排出去的突突突的黑烟,隔着两里地就能知道是这种东西出现了。但是对八路军来说,这些都不是什么问题。又不是研究高档轿车,需要考虑到乘坐者的舒适程度,现在先解决了有无的问题再说。

“有关这款单缸发动机,我有一些想法,现在就把简单的设计图画出来。但是其中可能会有一些问题,希望各位能够把这个设计图纸细化下来。”

秦宝山按照自己在上一个时代的记忆,把这款发动机的大致结构都设计出来了。就在脑子里呢,现在,正好画出来。

在这个年代里,发动机通常都是竖着放气缸的。但是这款单缸发动机却是横置气缸的。竖着放置气缸,是为了让活塞在运动的时候上下运动,这样就避免了活塞自己的重量导致偏磨的现象。而现在如果要把气缸设置成横着的,那么在活塞重量的影响下,活塞环的下半部分比上半部分磨损的多。不过对他们来说,这都无所谓的事情。只要能用就行,只要结构简单就行。

气门是在顶部的,通过两个摇臂和下端凸轮轴相连。如果制造技术不过关,这两个摇臂可能就会断裂。在秦宝山原来的那个时代里,经常有农村的修理师,将这两个摇臂拆下来换掉。在他们嘴里,这两个东西叫做筷子,秦宝山也曾经见过的。

喷油嘴是斜着放置在气缸顶部的,然后通过高压油管和下方的一个高压油泵相连。整个机器构造非常的简单,就连水箱都是蒸发式的。用的时候,把水倒进去。水会开锅,然后不用管,继续运行,什么时候这些水烧的差不多了,那就在加点儿水进去,就这么简单。这样可以省却掉复杂的水路循环系统。发动机的一侧是启动摇把的位置,另外一侧就是一个巨大的飞轮。这也是这种单缸发动机扭距大的原因之一。

如果是四缸发动机,在每一个时刻都会有一个气缸做工。这样下来,发动机就能够连续稳定运转起来了。只需要一个很小的飞轮就可以了。但是这种单缸发动机只有一个气缸。在活塞往复两次,完成一次循环的过程中,只有一次做功的过程,其他的时候那都是需要靠飞轮的惯性来带动机器完成的,所以这也导致必须要有一个大质量的飞轮,储存足够的能量来带动机器完成其他的几个过程。

为了简单起见,秦宝山也不打算用什么其他的启动手段。直接就是用摇把,通过合理的摆放,可以把摇把放到车内炮手的那个位置。这样,一旦中途发动机熄火,也可以在内部完成启动过程。

现在秦宝山一边说,一边在图纸上现场画。终于把这个发动机的模型,画的差不多了。具体的尺寸肯定是需要各位技术人员来精确决定的,但是大致的原理就是这样。

秦宝山不知道这种后世农用发动机是什么时候出现的,但是现在肯定是没有的。所以这也是他的一个创新了。等到他把这些都说完了之后,现场又陷入了一阵的寂静。

之后,马三宝眼神复杂的看着秦宝山:“秦厂长,您真是太厉害了,就没有您不会的事情。按照您这样的设计,发动机用了最少的零部,。同时也实现了基本的功能。至于究竟能够发出多大的动力来,那就得看这台发动机要造多大了。不过,我可以确定,它肯定能运转起来的。”

这种单缸发动机,当初刚出来的时候,只是六马力,八马力的产品而已。但是后来在社会上获得了广泛的认可,于是这种发动机厂就再接再厉,不断的提升发动机的动力。十级马力不够了,那就二十多马力,二十多马力不够了,那就三十马力,四十马力。只要简简单单地放大就行了。但是这东西越大,震动就越厉害,噪音也越大,所以也是有限制的。

马三宝作为从底特律过来的技术人员,在发动机方面也有很深的研究经验。现在他凭借这些经验就能够知道,这将是有史以来结构最简单、动力很强、同时噪音和震动也将无比巨大的发动机。他几乎都不敢想象,如果把这种发动机放在坦克上将是一种什么样的效果?

发动机的问题就这样解决了。秦宝山提出了大致研究方向,大家按照秦宝山的这个设计细化,然后制造出来样机。这也不是第一次了,以前秦宝山也是这么干的,所以一定能够做成的。

但是只有简简单单的发动机还是不够的。

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